Da kann wahrscheinlich jeder Geschichten erzählen. Mir war mal ein Japanischer Vierender zugelaufen, der angeblich einen
Motorschaden hatte. Der Vorbesitzer hatte in einer Werkstatt die Vergaser reinigen lassen, weil sie nach längerer Standzeit
nicht auf allen lief. als sich trotz "Reparatur" nichts änderte, hatte ihm die Werkstatt einen Motorschaden attestiert.
Ich habe dann vier fast neue NGK durch vier neue NGK ersetzt - und siehe da
Letztens habe ich morgens in Groß-Dölln meinen CBR-Renner so richtig versaufen lassen
Also Kerzen raus - so ein Gefummel an dem Eimer - NGK, und alle Zuschauer brabbeln irgendwas von "kannste
wegwerfen". Da ich keinen Ersatz mit hatte, habe ich die Funkengeräte über´m Gaskocher ordentlich getrocknet
und wieder reingedreht, und nach einem Moment warmlaufen lassen kam auch der letzte Zylinder wieder dazu.
Grüße - Stefan
...und nächtes Jahr will ich weniger müssen müssen, und dafür mehr wollen können !
