caferacer-forum.de

manicmecanic hat geschrieben: 30. Jan 2023
Sind die W/RF 900 Räder echt leichter als original?

Gruß Richard

....hier noch eine (der vielen) Quellen der Felgengewichte:
http://210468.homepagemodules.de/t54160 ... msg7407917

Kernaussage:
"5,5" Bandit/W Felgen (gerade Speichen)nur mit Lagern : 6,3 Kg
5,5" GSXR ölig (geschwungene Speichen)nur mit Lagern : 7,2 Kg
Vorne übrigends 5,2 Kg zu 4,7 Kg.
In Summe 1,4 Kg weniger rotierende Masse."

Also jetzt nicht die Welt, aber immerhin 1.4kg. oben die Felge der Öligen, unten WII

Vieleicht nutzt die Info ja noch jemand

Sehr schöne GSXR, bleib ich dran.

Die von BoNr2 auch sehr schön. Auspuff nicht so meins aber schönes Teil.

Max1992 hat geschrieben: 6. Feb 2023 Sehr schöne GSXR, bleib ich dran.

Die von BoNr2 auch sehr schön. Auspuff nicht so meins aber schönes Teil.

hmm, ist aber nicht sooo laut und die Kiste marschiert damit...

Die Maschine ist wunderschön, und der Auspuff ist auch nicht verkehrt,
aber ein bißchen ein Stilbruch. Passt eher an älteres Material. Imho.

die 1100 waren ja kräftig,aber das Rohr klaut bestimmt Leistung.

Angeregt durch den Beitag "CX500 Aircraft-design" möchte ich noch eine Frage an euch stellen, vieleicht wisst Ihr ja Rat:
Beim Kauf meines Cockpits hab ich ja etwas zu arg auf den Preis und zu wenig auf die Bilder geschaut und dabei übersehen, dass Teile fehlen und dass der Tacho einen Fehler hat: Der Tacho wurde mal zerlegt. Dabei wurde der schwarze "Innenring" weggelassen, der die Tachobeleuchtung etwas abdämpft. Ich hoffe Ihr wisst was ich meine? Hier noch ein Tacho wie Er eigentlich aussehen sollte: Hat jemand vieleicht eine Ahnung, wo ich so einen Innenring herkriegen könnte? Oder wie ich das etwas "komische" Aussehen andersweitig kaschieren könnte?
Gehen tut der Tacho, also funktional nicht soo wichtig. Schaut nur ein wenig bescheuert aus.

Danke

Würde den Bereich des Deckglases entweder außen oder innen folieren, u.U. auch lackieren.

Dass du aber nicht den zur GR7AB gehörenden Tacho hast ist dir aber bewusst oder? Der gezeigte Tachometer ist von einer GU74, 1100er Baujahr 86/87 sowie Frühjahr 88.

Gruß
Lukas

....klar ist mir das bewusst. Ist weiter vorne auch beschrieben.
Seite 1 Kapitel "Teil 2: Bestandsaufnahme + erste Schritte"

die Frage war aber eine ganz andere...

Schau doch einfach bei ebay oder KA, ob du ein anderes billiges Nippon-Rundinstrument bekommst bei der der Ring noch richtig gut aussieht und wo so ein Innenring drin ist.
Und dann geduldig aufbördeln und auf dein Instrument drauf.