caferacer-forum.de

Wenn dein Tank Neulack braucht, ist der hier ggfs. eine Überlegung wert:

https://www.ebay.de/itm/115719285928

Hast du die Abmessung vom Griff, ich hab hier noch ein paar liegen. Wenn die passen gern gegen Porto.

Hallo Balthasar,

danke, den Tank hab ich schon auf der Merkliste. Bei demPreis brauch ich grundsätzlich nicht mit dem alten Ding rummachen. Aber ich möchte mir wenn möglich auch etwas handwerkliches Know how aneignen, drum werde ich die "Engländer- Methode" von Bambi auf jeden Fall probieren. Kann mir sehr gut vorstellen dass man so gut weiterkommt.
Wegen dem Griff melde ich mich nochmal.

Servus,
meine Erfahrung mit Chrompulver: Im Laufe der Jahre wird es zunehmend matter, aber für den Griff reicht es allemal und wenn Dir der Jens das macht ist das doch prima.
Grüße
Klaus

bevor du die Chromteile mit was auch immer schleifend behandelst behandel sie mit Säure.
Ich habe so schon Felgen entrostet wo der Chrom danach noch zwar sichtbar angeschlagen aussah aber akzeptabel.Nach der Säure gut mit Seife waschen,spülen.Ich habe die dann mit Plastik 70 behandelt.

OK, wieder ein guter Tipp - wäre an die Felgen jetzt tatsächlich mit Chrompolitur, also schleifend, rangegangen.
Was für Säure nimmst du denn da?
Die Speichen sehen verzinkt aus, das Zink greift die Säure nicht an?
Die Felgen würde ich wegen der geringen Laufleistung gerne retten, deshalb vielen Dank für den Tipp.

Und was ist Plastik 70?

Die Zinkschicht auf den Speichen ist hauchdünn.
Ein paarmal mit Chrompolitur drüber und Du hast da das blanke Eisen.

Ich glaube die Speichen sind fertig. Bevor Du dich dran machst die Felgen zu entrosten, nimm unbedingt die Reifen mit Schläuchen und Felgenbändern runter. Oft sieht es darunter wirklich gruselig aus, so dass du erst dann eine Entscheidung treffen kannst, ob die überhaupt noch was taugen. Falls sie noch ok sind, erstmal mit Citronensäure anfangen. Das hilft meist schon richtig gut und du kannst sie einfach verdünnen und entspannt entsorgen.

Denk bei der Gelegenheit darüber nach die Räder mit neuen Speichen + Nippeln neu aufzubauen. Das ist wirklich keine Raketentechnologie, bedarf nur ein bisschen Geduld und einer guten Dokumentation der Räder, also wie stehen die Naben zur Felge, wie sind die Speichen gekreuzt und wie sind sie gekröpft? Lass dich nicht bange machen, dass kann man echt schaffen. Eventuell zum finalen Zentrieren mal mit dem örtlichen Fahrradschrauber reden, ob er da mal drübergucken würde.

Edit: Ich sehe gerade das das ja Hochschulterfelgen sind. Die sind von Haus aus eher einfacher zu Speichen, weil sie in den Fällen in denen sie auf meiner Werkbank lagen einen sehr geringen Höhenschlag hatten und auch in dieser Richtung stabiler sind.

es wurde ja schon gesagt.
Zitronensäure tuts auch gut,am besten aber heiß.
Ich nehme mittlerweile oft verdünnte Salzsäure weil das schneller geht.
Aber damit muß man aufpassen mit der Zeitdauer.
Die Speichen sind mit beiden ruckzuck entzinkt,also aufgepaßt
Plastik 70 ist ein flüssiges Plastik das gut haftet,isoliert gegen Hochspannungen,ist gut vibrationsfest und schützt gut gegen Säure etc..Das wird von Elektronikern benutzt.
Ich habe den Job mal gelernt und war gleichzeitig klassischer RD Heizer.Immer wenn ich mal wieder eine Beule in den Tank gefahren hatte wurde die damit gegen Rost geschützt bis ich mir die Reparatur leisten konnte