Kernschrott aus Dithmarschen

[halbtroll]

Leudde.
Die Fender werden natürlich noch gekürzt.
Erstmal hängen die einfach nur dran, um mal einen Eindruck zu bekommen.
Die Reihenfolge:
Erster Eindruck, ungefähre Höhe über dem Reifen- haben wir.
Halterung bauen und auf gewünschter Höhe befestigen.
Fender so lange hin und her schieben, bis ein Ende passt.
Fender festschrauben.
Fender passend zurecht schneiden.
Und dann passt es.
Vertraut mir

[Lisbeth]

Ich hab‘ nix gesagt!!!!
Ich vertraue Dir!

[halbtroll]

Schon gut, komm aus Deinem Schornstein raus.
Ich hätte ja auch ein, zwei Sätze mehr zu den Bildern schreiben können
Mea culpa.
Mea Maxima culpa.

[DonStefano]

...ich versteck mich hinter Manni und hab auch nichts gesagt...

[TeaLow]

Bevor ich irgendwas absäge, starre ich da auch erst drauf, bis ich mir 200% sicher bin UND ich ein Backup-Teil liegen habe.

[DonStefano]

Papperlappapp! So wird das nie was....

[jenscbr184]

Geht nicht, der Radius passt einfach nicht.

Aber ist dein Projekt. Ein Gutes.

[vanWeaver]

Doch Jens, der muss nur noch höher.

..wird mit der Halterung trickie, man bleibt gespannt.

[jenscbr184]

Das "höher" hab ich jetzt garnicht erwartet.

Bin dreifach gespannt.

Fein, Überraschungen sind immer cool.

[halbtroll]

Halterung wird gar nicht so tricky. Im Prinzip wie beim Widerporscht. Nur wird der Bügel unter dem Frontfender entsprechend höher.
Und beim Nachdenken über den hinteren Fender kam mir der Gedanke, dass von ihm ja noch ein gutes Stück übrig ist.
Bei der SR fängt der orischinoole Blech Fender auch erst ungefähr in der Höhe der Federbeinaufnahme an. Das mache ich auch so.
Also wird ein gutes Stück vom Alufender über sein. Vielleicht reicht das ja für einen kurzen, knackigen Frontfender.
Ergo: Der Troll zäumt das Pferd von hinten auf und lässt sich überraschen.