caferacer-forum.de

Übrigens, noch was für die Statistik:
Die Gesamtkosten incl. Kauf der Basis, Verschleißteile (Reifen, Kette, Beläge...), Ersatzteile (Krümmer, Stoßdämpfer...), Umbauteile (Beleuchtung, Lenker...), Material (Lack, Blech, Schrauben...) und TÜV hat sich auf gewaltige 1472,78 € summiert

Bin halt ein Billigheimer

Hallo zusammen,
im nachbarlichen Landkreis Rhein-Sieg (NRW) werden Zulassungen derzeit über Zulassungsdienste getätigt. Vielleicht lohnt sich eine diesbezügliche Anfrage.
Ich weiß das, weil ich morgen meinen Autohändler als solchen einspanne um den Pferdetransportanhänger für den Tierschutz anzumelden. Für meinen eigenen Landkreis Neuwied am Rhein(Rhld.-Pfalz) kann ich diesbezüglich nichts sagen, weil ich im Augenblick nix zulassen will. Ich weiß nur, daß die Außenstelle bei uns in Linz/Rhein derzeit zu ist ...
Schöne Grüße, Bambi

Jetzt machen wir aber hier keinen Corona-Zulassungfred auf!?!?

Hallo Speedy,
hatte ich nicht vor! Ich wollte Dir nur eine ev. Möglichkeit aufzeigen. Ob die bei Euch auch funktioniert weiß ich nicht!
Schöne Grüße, Bambi

Endlich ist die kleine Honda angemeldet und hat die erste kurze Fahrt hinter sich. Sie fährt sich wirklich fantastisch! Passt mir perfekt und macht riesig Spaß über die Landstraßen zu wetzen. Von der Leistung bin ich mehr als positiv überrascht. Sie geht gefühlt doppelt so gut, wie meine CM mit nominell gleicher Leistung.
50 cm³ mehr, bessere Ansaugluftführung und etwas "Kopfarbeit" machen sich da doch bemerkbar.

Alles in Allem ein richtiger kleiner Spaßmacher, der auch noch gut aussieht!

Nur bei langsamer Fahrt durch die Dörfer drückt der altersschwere Oberkörper doch etwas unangenehm auf die Handgelenke. Das gibt sich aber bei Landstraßentempo.

Mit dem Teil bin ich rundum glücklich!

Hy Saarspeedy,
du gefährdest echt meinen Ehefrieden!!!
Jedes mal wenn ich ein Bild von deiner CB sehe überlege ich ob ich statt der Suzi nicht doch eine CB umbauen sollte.Da meine aber original bleibt müsste ich noch eine anschaffen und bei 9 Spielzeugen hätte ich bei meiner Frau überreizt.....

Einfach tolle Arbeit!

Gruß Zippo

zippotech hat geschrieben: 8. Mai 2020 Hy Saarspeedy,
aber original bleibt müsste ich noch eine anschaffen und bei 9 Spielzeugen hätte ich bei meiner Frau überreizt.....

Einfach tolle Arbeit!

Gruß Zippo

...schon mal an "Ausgleichszahlungen" gedacht? Du ein Moped, deine Frau einen weiteren Goldfisch?

@ Speedy: sieht richtig erwachsen aus die Gute. So in freier Natur und mit "alltäglichem Hintergrund" gleich noch eine Schippe besser.

Ich wollte gestern ne kleine Runde mit der CB drehen und hab schon gleich beim Start ein ungewohntes Klackern gehört. Subjektiv gefühlt war auch etwas weniger Leistung vorhanden. Der Kompressionstest zeigte bei warmem Motor auch nur ca 10 Bar. Da ich auf die Steuerkette tippte hab ich die Klemmschraube des Spanners gelöst, die eigentlich auch fest genug gesessen hat. Das Schlagen der Kette ist auch dann sofort verschwunden.
Eine Frage an die CB Twin Spezialisten: Wie kann sich der Kettenspanner urplötzlich lösen, wenn die Klemmschraube fest sitzt? Beim letzten Abstellen am Sonntag war nichts zu hören.

da ich mich gerade mit den Dingern beschäftige. Es ist empfohlen, den Spanner
1.) bei warmen Motor und im Standgas einzustellen
2.) Nockenwelle auf OT drehen, dann ist der hintere Kettenteil am meisten entlastet. Dann einstellen.

Plötzliches Rasseln kann doch eigentlich nur von einer Kettenlängung oder einem falsch/knapp eingestellten Spanner kommen.

Grüße

Sven

Bei mir hat mal die Kette der Ausgleichwelle für ein Rasseln gesorgt. Nach Spannen derselben schnurrte sie wie eine Katze.