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Danke - ich probier mal eine neue Pickerl-Werkstatt aus.

ABER: das S-100 hat ganz Arbeit geleistet, die SR glitzert und funkelt, das ist eher... unüblich für meine Mopeds.

nanno hat geschrieben: 17. Dez 2024 Hab ich früher schon mal gemacht (beim ersten SR Gespann) - Serienfedern muss man so stark vorspannen ...

Hallo Gregg,
habe bei meiner SR Hülsen drin (ich glaube 100mm), das hat schon einiges gebracht.

Danke - aber so tragisch ist es nicht und da ichja schon am Bauen des Nachfolge-Gespanns bin, werde ich hier nix mehr ändern.

Hast schon den Gasgriff? Den originalen müsste ich noch haben, nach Umbau auf Verteiler unter dem Tank.

Noch nicht - einer hat sich gemeldet, dass er einen hat, aber hab noch keinen Preis etc.

Ich kränkel aber ohnehin grad ein bissi, von dem her, hats nicht so den Stress. Und das originale Setup funktioniert ja, es ist halt nur Mist, weil schon so ausgenudelt.

Hab geschaut, den hab ich noch, würde ich dir schicken, für umme. Der ist auch nicht ausgelutscht, kann ich aber morgen nochmal gucken.

Danke, aber siehe PN.

Ach und was ich meine, wenn ich von einem unverschämt glänzenden Moped rede:
Demnächst vermutlich in einer Verkaufssektion ihrer Wahl...

31645km:
* Pickerl 03/26
* KBT-Umbau auch bei der Sommerfelge erledigt
* neue Radlager hinten

Da sich das gute Stück noch nicht von selber verkauft hat, mal die guten Biltwell Griffgummis runtergeklaut und den vorderen Kotflügel neu lackiert.

Da der "neue" 11mm Hauptbremszylinder während meiner Zeit in Südamerika in den letzten 3 Wochen soviel Luft gezogen hat, dass die Bremse frisch entlüftet hat werden müssen, hab ich kurzerhand auf die originale 1/2" Bremspumpe der 48T zurückgebaut. Ansonsten zwei Probefahrten mit zwei Interessenten und ich muss sagen, wenn man gemütlich unterwegs ist, ists schon ein feines Gespann.