War ne Idee von Gerd. Guckst Du hierrubystern hat geschrieben:Eine Kunststoffscheibe unter der Nadel???
Was soll das denn bringen?
Hab ich noch nie gehört??
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Honda» Der Umbau hat begonnen CB400N
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f104wart
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- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
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Re: Der Umbau hat begonnen CB400N
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rubystern
- Beiträge: 187
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- Motorrad:: Honda CB400N (1979)
Triumph Thunderbird 900 (2001)
Re: Der Umbau hat begonnen CB400N
Ok, werd ich mal ausprobieren...
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Vitag
- Beiträge: 952
- Registriert: 26. Apr 2013
- Motorrad:: nen ganzen Haufen
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Re: Der Umbau hat begonnen CB400N
und ich habe mich schon gefragt wie ich das patschen beim Gaswegnehmen wegbekomme...f104wart hat geschrieben:War ne Idee von Gerd. Guckst Du hierrubystern hat geschrieben:Eine Kunststoffscheibe unter der Nadel???
Was soll das denn bringen?
Hab ich noch nie gehört??
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muss ich doch glatt mal nach dem Umbau ausprobieren
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f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19345
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Der Umbau hat begonnen CB400N
Vorsicht! DAS kann auch von defekten Luftabsperrmembranen kommen.Vitag hat geschrieben: und ich habe mich schon gefragt wie ich das patschen beim Gaswegnehmen wegbekomme...
...Bei Gerd (seine Membranen sind neu) kam das Patschen von den offenen LuFis und den frei atmenden Megaphon-Rohren. Dadurch lief die Kiste einfach nur zu mager.
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viktor1128
- Beiträge: 41
- Registriert: 17. Sep 2015
- Motorrad:: Ducati/Kawasaki/Honda
Re: Der Umbau hat begonnen CB400N
Moin, dann lernst jetzt was:-))rubystern hat geschrieben:Eine Kunststoffscheibe unter der Nadel???
Was soll das denn bringen?
Hab ich noch nie gehört??
Die Nadel hat ja keine Kerben zum verstellen, also muß man wohl unter dem Ring mit der die Nadel im Schieber aufliegt was legen um die Nadel höher zu bekommen.
Und da nimmt man eben entweder kleine Beilegescheiben oder einen Kunststoffring.
Bei mir ist der Ring ca. 1 mm stark.
Damit hab ich das Übergangsruckeln im Bereich von ca 3000 U/min schön gegelättet
Vollgas
Viktor
