caferacer-forum.de

Wenn die kurzen Louis nicht funktionieren, dann entweder weil sie offener sind, das Gemisch zu sehr abmagert und man entsprechend angepasst Bedüsen muss, oder aber weil sie "zu" sind und als Drossel fungieren.
Wenn die ESD entkorkt sind, dann wäre durchaus möglich dass da angepasst abgestimmt werden muss. Mach halt mal größere Hauptdüsen rein und guck was passiert.
Oder noch einfacher: Versuch es mal mit Startpilot bzw. Bremsenreiniger. Wenn sie damit hoch tourt, dann stimmt die Zündung und die Bedüsung ist Mist. Bringt der Startpilot nichts, dann kannst du sicher sein das die Zündung das Problem verursacht.

@ Heri: meine Beobachtung bezieht sich ausschließlich auf die kurzen Louis. Mit den Replika-Dunstal's lief sie dann prächtig!

Grüße Volker

Wie sehen denn die Kerzen aus?

Wegen dem Auspuff: Ich bin mir auch recht sicher, dass du mit den Louis Tüten nicht die volle Leistung erreichst. Durch den Umbau fällt das Inteferenzrohr weg, was bei "leisen" (also nicht komplett offenen) Töpfen ganz sicher Leistung klaut (auch bei der 650er so). ABER: für über 100 muss es trotzdem reichen. Da gibts definitiv noch ein anderes Problem. Ich tippe auf die Vergaser.

So, danke euch allen!!
Ich weis zwar nicht genau woran es gelegen hat aber nachdem ich die Benzinhähne und den Vergaser nochmals gereinigt habe und die Zündung nochmal eingestellt habe, schafft die gute Dame jetzt angenehme 150kmh. reicht völlig aus!

1000 dank an euch!!!

Na das ist bisschen mager , 30 mehr sollten da schon noch drin sein

Grüße
Roland

Die 30 km/h verzeih ich über 40 Jahre hinweg :D

Hallo Roland,
ich darf mal einen Link mit weiter unten eingesetztem Datenkasten einklicken:
http://www.veteranenfreunde.de/index.php?id=251
So ungefähr habe ich das auch noch in meiner Erinnerung an damals abgelegt. Schönes und technisch interessantes Moped übrigens, peterson! Auch das habe ich damals schon so empfunden ...
Schöne Grüße, Bambi