caferacer-forum.de

Freud mich das es auch ohne viel Raumfahrttechnik Funktioniert hat.

Mit der AME Kästen ist das so ein ding, es gab so ähnliche die hatte damals Hein Gericke vertrieben  die waren aber vom Volumen her viel kleiner. das haute dann wirklich nicht hin. Abhilfe schaffte da nur ein breiteres Lochblech und Filtermaterial.

Grüße
Roland

cafetogo hat geschrieben: 21. Sep 2019...es gab so ähnliche die hatte damals Hein Gericke vertrieben  die waren aber vom Volumen her viel kleiner.

Also DAS interessiert mich jetzt wirklich. Könnte mal jemand den Meterpeter auspacken und einen originalen AME (und auch gern andere Versionen) messen (so Länge*Breite*Höhe*Höhe2).

Hab eben mal einen von meinen Filtern geschnappt und vermessen:
Gruss

Obelix

Ja das war der von Gericke und wenn du paar seiten zurück gehst siehst du das auch mit den Auge.

Grüße
Roland

Was meinst Du?

Gruss

Obelix

Der AME hat L = 300 H = 100 B = 70

Schön dass sie nun vernünftig läuft!

Moin

Schön das die Four wieder besser läuft.
Schon diese kleine Korrektur des Gemisches zeigte große Wirkung.
Nun überleg mal, wie fein der Motor erst nach einer
noch besseren Anpassung laufen würde.
Ganz ohne Raketentechnik ...

TortugaINC hat geschrieben: 21. Sep 2019 Gibst du ab und an auch sinnvolle Dinge von dir?

Ja, nutzt aber nix wenn Du die nicht verstehst.



Gruss, Jochen !

Dein Beitrag hier war im wesentlichen, dass geeichte Geräte zu Messung der Zusammensetzung der Abgase nicht in der Lage sein sollen die Zusammensetzung der Abgase zu messen. Hab ich gelesen und tatsächlich den Sinn der Aussage nicht verstanden
Find ich auch gut so, dieses Stanmtischgelaber nicht nachvollziehen zu können.

Wenn geeichte Geräte nicht richtig bedient werden,
dann kommt keine richtige Messung heraus.
Da das Messverfahren der Prüfstellen an sich bereits technischer Unsinn ist,
kann auch das Ergebniss nur für die Politik gut sein.

Genau so verhält es sich mit vermeintlichem Stammtischgelaber
und messtechnischen Fakten.
Wenn Du dein eigenes Unverständniss gut findest,
leb damit, aber erspare uns Dein unwissendes Gebrabbel.
Dafür verleihe ich dir meinen Lieblingsmilie ...


.

Ach Leute,
jetzt ist aber mal gut.

Hi Uwe,
schön das die Four wieder läuft, das ist die Hauptsache !
Ich kann mir aber nicht vorstellen, das eine etwas verdrehte Gemisch- bzw. Luftregulierschraube solch einen Mehrverbrauch hervorruft.
Das man damit den Motorlauf und die Gasannahme im unteren Drehzahlbereich beeinflusst ist klar, aber solch ein Verbrauchsverhalten ?

Kann mir bitte jemand sagen, ob Uwe nun an einer Gemisch- oder einer Luftregulierschraube gedreht hat ?