caferacer-forum.de

Grade den TM38 bei eBay geschossen.
Kommen andere Düsen rein, auf der Seite von Motorang steht das es gut funktioniert.

Den vergammelten Krümmer einer XT500 habe ich aktuell vom Rost befreit.
Dabei ein kleines Loch entdeckt was ich versuchen werde zu schließen.

Einen K&N Filter vom einem Honda Insight weil der in mein Model vom Luftfilterkasten passt.

Nach meiner Vorstellung im Kopf möchte ich den Auspuff durch das Rahmen Dreieck rausführen um dann auf den Supertrapp zu stoßen.

Der schwarze Fender geht rüber zur XT600 und der weiße kommt hier zum Einsatz.

Hinten habe ich ein vergammeltes Heck von HP für mich entdeckt.
Habe es schon etwas sauberer bekommen aber falls es nicht besser wird, ist die Überlegung da - das ich es mit Folie auf den selben weiß Ton vom vorderen fender bekomme.

Später vielleicht auf Alu, wobei ich da noch nix gefunden habe, was % so aussieht wie ich es haben möchte.

Neue Bilder gibt es aktuell noch nicht.

Mahlzeit,

darf ich fragen von was die Schwinge ist?
Ist das ne KLX oder TT Schwinge?
Bzw. war das ne Monofederbein-Schwinge und du hast du Stero umgeschweißt?
VG

Hi Bonde,

Die Schwinge ist von ner KLX250A.

Habe hier noch eine liegen von ner KL250.
Falls Interesse besteht PM an mich.

Schwinge der TT ist in meinem anderen Projekt verbaut.

Das sieht schon sehr vielversprechend aus. Die Form wird am Ende sicher sehr schick sein.

Hier ist auch mal wieder etwas passiert.

Habe das Heck mit dem Nummernschild vereint.
Anscheind ist das Plastik Teil etwas schief. Deshalb habe ich mich an dem Reifen orientiert.

Mal schauen ob ich damit leben kann.
Neben dem Nummernschild ist die brems/rücklicht/blinker Kombi dran geklebt.

Moin Decapo und Frohes neues!
Diesen windigen Kotflügel würde ich an deiner Stelle nicht als tragendes Teil fürs Kennzeichen nutzen, zumindest nicht über die Länge.
Ich hab damals den Kotflügel im Bereich der Verschraubung am Rahmen mit einem U-förmig gebogenen Blech verstärkt und vernietet. An diesem Blech sind 2 dem Shape des Kotflügels folgenden gebogene 10mm Rohre aus V2A (der Ansatz ist rot eingekreist) geschweißt die am hinteren Ende des Kotflügels via Querstrebe miteinander verbunden sind. Der Kotflügel ist mit der Querstrebe vernietet und der Kennzeichenhalter an eben diesen von unten geschraubt. Besseres Bild hab ich davon grad nicht zur Hand:
BG

Hey Tibor/Tibur!

Frohes Neues!

Habe es ähnlich wie du gemacht.
U- Profil und noch eine Querstrebe. Damit der Rahmen verbunden ist. An dieser streben ist dann das U-Profil nochmal dran.
Und in der Mitte des motorrad ist nochmal eine strebe die das Teil hält.
Das Plastik ist nur oben drauf, hält also nicht das Nummernschild.

Beste Grüße
Dacapo

Sehr gut, dann passt das! Hat irgendwie den Eindruck gemacht, dass du Kennzeichenhalter direkt an den Kotflügel gespackst hättest…mein Fehler!

BG

Update…

Tank ist nun befestigt, weiter nach vorne ging er leider nicht.
Einmal der Benzinhahn und der Ölstopfen.

Update…

Tank ist nun befestigt, weiter nach vorne ging er leider nicht.
Einmal der Benzinhahn und der Ölstopfen.
Der PIN kommt noch weg!