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Alrik hat geschrieben: 23. Jan 2021 Versuchst du gerade, hier den Entertainer zu geben?

Nö, eher den Geläuterten...

Ein kurzes „ja“ hätte gereicht.

Jetzt ist mal gut, ich komme mir vor wie in der Krabbelgruppe.

bin auch etwas enttäuscht...hätte schon das Bier kaltgestellt,

...Werden die
Löcher dann auch für eine vorsorgliche Flutung mit Konservierer genutzt ?
Ich hoffe damit keine weiteren 5 Seiten losgetreten zu haben. Oder doch ...

um entspannt die erwarteten Seiten über Hohlraumversiegelung pro und contra, mit Wachs oder Fett etc pp zu verfolgen
Gruß, Karl-Heinz

TortugaINC hat geschrieben: 23. Jan 2021 Ein kurzes „ja“ hätte gereicht.

Nö, natürlich nicht, es gibt doch schon viel zu viel "Ja - Sager" auf dieser Welt...

Ganz abgesehen davon das der Verfasser sich für einen Rahmen Tausch entschieden hat was ich aus seiner Sicht die günstigere und sicherere Variante halte, würde mich natürlich interessieren ob gegen das durchrosten etwas unternommen wird.
Wenn das Problem bekannt bei dem Modell ist kann es ja durchaus sein das am neuen Rahmen auch Auftritt.
Stellt sich doch die Frage ob man ihn nicht behandelt sollte.
Bohrungen herstellen, Feuerverzinken ?
Hohlraum versiegeln wie bei den 4 Räder fällt ja flach
Gruß mazze

Die XJ sind dafür bekannt, dass der Rahmenunterzug links ganz gern mal durchrostet.
Das hängt m. M. n. damit zusammen, dass die Bikes im Laufe ihrer Nutzung irgendwann an die typischen Laternenparker durchgereicht werden, die die Kisten auf Grund ihres geringen Preises in Verbindung mit der fast schon sprichwörtlichen Zuverlässigkeit gekauft haben und dann viele Jahre sommers wie winters auf der Straße abparken.

Und warum trifft das nur den Unterzug links?
Wegen Seitenständer abstellen?

Ja!!

Ich würd auch die Nummern tauschen und dann ist alles wieder im Ursprungszustand ohne Rost.