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Genau..... allerdings sind die wahren Könige eh deutlich schneller als wir. Gut, deren Kisten sind auch kleiner und leichter.
Wobei: manchmal fährt auch der Lukas Tulovic da ein paar Runden und stellt unter Beweis, dass auch große Mopeds schnelle Runden drehen können.

Eigentlich wollte ich mich ja trotz meiner großen Klappe aus diesem Fred raushalten, aber jetzt fühle ich mich produziert:
Ich komme dann mit der GN 400! So ein Kurs ist genau das Richtige um damit die Treiber großer Mopeds in den Wahnsinn zu treiben ...

Aha, Mama hat schon alle ins Bettchen geschickt! Ist auch besser so ...

Da geht's mir genau wie Bambi.

So ne Kartbahn, die hat was. Da könnten wir dem Michael mal so richtig das das Maul stopfen.


...Die Jungs haben alle ziemlich alt ausgesehen, ausser der mit dem gelben Moped links im Bild.


Aber für solche Großmäuler wie Michael brauchen wir keine Kartbahn, Da reicht auch ne schöne Kurvige Strecke im Vogelsberg, der Eifel oder im Schwarzwald.

Güllenpumper hat geschrieben: 28. Sep 2016 Hehe...

Ich weiß aus erster Quelle, das Ralf seine CX500C so dermassen fliegen lassen kann,
das selbst ein Fahrer mit seiner Triumph Tiger auf seiner eigenen Hausstrecke keine Chance hat.
Und der ist auch kein Kind von Traurigkeit!

Nur so am Rande...

Eins muss ich aber realistischerweise dazu sagen:

Ich weiß nicht, ob ich nach meiner Genesung meine alte Form wiedererlange. Ich bin zwar guter Dinge, aber man weiß nie, was sich da im Unterbewusstsein alles abspielt.

Mh, nach einigen schweren Unfällen in der Saison 2019 dürfen wir dort nur noch mit max. 90ccm 2-Takt bzw. 125 ccm 4-Takt fahren.
Das ist nicht so ganz offiziell und nur noch Vereinsmitgliedern gestattet, sorry.
Aber glaubt mir, wenn so 'ne 50er mit 20 PS in der Kurve an Dir vorbei fliegt und Du merkst dass Du auf dem engen Kurs mit der großen Kiste keinen Stich mehr machst ist das echt frustrieren. Beispiel gefällig? Bitte!

Machen wir uns mal nichts vor, die Kartbahn ist eindeutig eine DR500 Disziplin
Bei dem Radstand seiner KaWa kommt der Micha doch gar nicht ohne Rangieren um die Kurven

Leistung ist nur was für die, die ihr Handycap in den Kurven ausgleichen müssen. Das hat der Typ mit seiner 1000er Aprillia auch gemerkt, den ich den Kaltenbronn hochgetrieben habe, nachdem ich Tom mit seiner Triumph Tiger hinter mir gelassen habe.

Vor Bambi mit der DR aber hätte ich auch Respekt.

.....bin froh das ich das mit dem Rockergeschiss lebend hinter mich gebracht hab.

1. war teuer
2. zu viel gesiebte Luft
3. für Typen mit Roller hatte ich immer ein passendes Mundstück am Endtopf!
4. Hatte nie auf dem Rücken stehen wo ich wohne.
5. siehe Avatar
6. Rocker schreiben nix in Foren, ergo bin ich keiner mehr.

FEZE

Rollerfahrer? Das waren doch die, die früher nur noch Gummitwist mit den kleinen Mädels spielen durften!