caferacer-forum.de

Wozu? Die sind hart genug, da passiert überhaupt nix. Man muss sie ja nicht anknallen bis das Wasser kommt.

Wäre auch viel zu umständlich, weil man das Ventil ja unter Umständen mehrfach aus der Führung schieben muss, um neue Schlaifpaste auftźutragen.


...Ich reinige die Ventile auhc nicht (mehr) in der Tischbohrmaschine. Ich schiebe ein Schrumpfschlauch über den Schaft und strahle die Ventilteller von oben und unten mit Glasperlen.

Die Schrumpfschläuche habe ich nur so wiet geschrumpft, dass man sie leicht drauf und auch wieder runter bekommt. Man kann sie immer wieder verwenden. Ich hab dieselben Schläuche schon sehr lange im Einsatz.

f104wart hat geschrieben: 20. Jul 2025 Zum Einbau der Ventile habe ich, wie viele andere wahrscheinlich auch, früher immer eine umgebaute Schraubzwinge genommen.

Meine hab ich eine Zündkerzen nuss mit Fenster versehen und auf die verstellbare seite der Schraubzwinge geschweisst, kannst dann gut da drehen wo du auch schaust, unters Ventil kommt dann ein kleiner holzrest...


...passte bisher von 400-2000ccm Vierzylindern



Troubadix

Dieses Teil hatte ich schon einmal angepriesen und es hat wieder gute Dienste geleistet: Die Jungs von der Opel-Gang benutzen es um Ventilschaftdichtungen zu tauschen, ohne den Zylinderkopf zu demontieren.
Bei Grotte Nr.1 konnte ich schnell ein undichtes Ventil damit ausmachen.
Bei der Guzzi hatte ich mit dem Adapter die Ansaugbrücken auf Dichtheit geprüft:
Bei demontiertem Vergaser die KW auf den Einlasstakt drehen und über die Zündkerzenbohrung ein wenig Druckluft auf den Zylinder geben. Dann Lecksuchspray auf die Anbindung der Brücke an den ZK sprühen und die Ansaugöffnung mit der Hand zuhalten.
Die Methode mit dem Bremsenreiniger hatte nicht funktioniert, weil dieser bei laufendem Motor wegen der Wärme verfliegt bevor er am Ziel ankommt.
Da man keinen hohen Druck für diese Arbeiten benötigt, reicht ein einfacher kleiner Taschenkompressor.

Und der Preis geht meiner Meinung nach völlig in Ordnung.
Wenn man Material und Zeitaufwand für die Bastelei bedenkt…….

https://www.edelschmiede.com/shop/druck ... zuendkerze

Ich brauch mal einen Tipp, wie man 9 1/2er 6Kantschrauben festziehen kann. Die 10er Nuss rutscht durch.

China mal wieder ... Meine Frau hat einen Beckenbruch, und ich muss(te) vor'm Haus einen Handlauf montieren, damit sie die 3 Stufen besser rauf kommt. Der Handlauf ist aus Edelstahl, alles O.K. Der Preis ein Witz (unter 40 €) Deutscher Versender.
Vermutlich sind die Schraubdübel mit Inchmaßköpfen versehen.
Dosenblech in die Nuss frickeln?

Das, mit dem Dosenblech, wäre wohl angesichts der Dringlichkeit deine Frau bei dem Erhalt der Mobilität zu unterstützen sinnvoll.
Oder die grosse Zange. Oder der Weg in den nächsten Baumarkt für Schraubdübel mit einem passenderen Kopf.
Oder hast Du eventuell irgendwo unten in der Werkzeugkiste noch einen " Engländer " verbuddelt ?

Die ganz große Zange scheidet bei den kleinen Köpfen und der Platzsituation aus.
Außerdem befürchte ich, dass ich die Köpfe damit noch runder drehe.
Neue Dübel würde ich nur ungern setzen, weil ich befürchte, dass ich
beim rausdrehen der jetzigen das Gewindeendstück am Ende nicht raus bekomme.

bin erst jetzt auf dem Thread gestoßen
mach gerade den Vespa Motor meiner Frau und musste mich auch über diesen Saugnapf zum Ventile einschleifen ärgern.
hab dann einen Festo Schlauch auf den Ventilshaft geschoben und es auch von der anderen Seite gemacht
hat echt super geklappt

Hej Souli,

dafür sind, wenns nicht öfter passiert, Parallelzangen geeignet.

…..oder Schlüssel und Nüsse von „Metrinch“.
Die packen alles.

3/8 Zoll Nuss sollte passen = 9,54 mm