Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch

[obelix]

Solche Deckel wurden auch teilweise als Kühlerverschlüsse eingesetzt:

https://rmsothebys-cache.azureedge.net/ ... 94b218.jpg
https://c8.alamy.com/compde/c397at/kuhl ... c397at.jpg

Gruss

Obelix

[grumbern]

Ja, das sind aber andere und ebenfalls nicht klemmbar. Trotzdem cool und unerschwinglich ;)

So sieht der Deckel übrigens auf dem Tank aus:

350_Trial_316.jpg

Werde ihn wohl noch etwas weiter hinten positionieren, aber das sehe ich dann.
Vorerst habe ich den Flansch für den DZM-Antrieb fertig gemacht:

350_Trial_317.jpg

350_Trial_318.jpg

Der hier gezeigte Winkeltrieb gehört zur Interceptor und wird seinen Weg nicht an diese Maschine finden. Außerdem ist ein DZM an einer Trial-Maschine mehr als unnötig, somit wird der Anschluss wohl mit einem Deckelchen verschlossen und wie geplant nur für die Montage der Gradscheibe beim Einstellen der Zündung genutzt werden
Gruß,
Andreas

[DonStefano]

Wie willst Du die Tankhälften mit dem Mittelteil verschweissen? Also mit welcher Methode?
Gruß, Stefan

[grumbern]

WiG. Da muss ich mich aber vorher noch mal hinsetzen und etwas üben, damit ich mir kein Loch rein brenne ;)
Etwas unsicher bin ich mir auch, wie gut das mit dem Verschleifen und Überdengeln funktionieren wird, aber Versuch macht kluch, oder so...

[sven1]

...ist nach der ganzen Arbeit um den Tank die Fremdvergabe zum Schweißen eine Option?

[Kinghariii]

Gibt wohl nicht viele fähigere Hände als jene vom Andreas, da mach ich mir keinerlei Sorgen...
Vom Tankdeckel bin übrigens ebenfalls sehr begeistert. Ein wirklich elegantes Ding, muss ich zugeben.

[DerSemmeL]

Wieder mal a WoW aus München!

Super sieht das aus! Und ja - ich wäre auch ein Stück nach hinten mit dem Tankdeckel, so das er am "höchsten" Punkt von der Wölbung sitzt. Mittig zwischen die beiden Klemmen die näher am Lenker sitzen.

Gruß vom SemmeL

[bosn]

Ich würde MAG bevorzugen.
Mit WIG...legst du zuviel Wärme rein,die Naht ist schlecht zu (über)füllen und dann hast du nix zum schleifen oder dengeln....
Klar MAG muss zwingend passend ausgeführt werden.
Aber richig sauber reingelegt ist der beste Weg.
Du kannst pilgern,neu ansetzen und "kühl" arbeiten

naja, your turn...GO !

[Bambi]

- ich wäre auch ein Stück nach hinten mit dem Tankdeckel, so das er am "höchsten" Punkt von der Wölbung sitzt

Hallo Semmel, hallo zusammen,
müsste es dann nicht heißen 'Mittig zwischen die beiden Klemmen die weiter weg vom Lenker sitzen.' Und, besonders dann, wäre ich dafür, den Spanner des Tankdeckels nach vorne auszurichten. Nicht, daß er am Ende als 'Eier-Piekser' wirkt.
Ansonsten, Andreas, mal wieder grandiose Arbeit!
Schöne Grüße, Bambi

[grumbern]

@Sven: Naja, versuchen werde ich es auf jeden Fall. Beim Kühler vom V8 hat's auch funktioniert und das war sogar nur 1mm.

@Harry: Es gibt definitiv bessere Schweißer! ;)
Aber man wächst bekanntlich mit seinen Aufgaben!

@bosn: Du meinst sicher MiG?! Wäre wohl eine Alternative, dafür habe ich aber kein geeignetes Gerät (nur DC-MaG).
Die Nähte werde ich definitiv im Pilgerschritt schweißen. Alleine schon, damit ich die Klemmen dran lassen kann.

@Bambi: Danke! Der Deckel wird irgendwo zwischen den Klmme sitzen, also so ca. 2-3cm weiter hinten als auf dem Bild. Das wäre dann der höchste Punkt. Die Ausrichtung des Deckels kann ich ja jederzeit abändern, ist ja nur geklemmt. Der Gedanke mit dem ungewollten Piercing kam mir aber auch schon

Schön, dass hier wieder etwas Teilnahme besteht
Gruß,
Andreas