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Moin

Schön gemacht.
Ich hätte nur entweder die Verbindungen zwischen den "U-Scheiben" ganz weggelassen,
oder diese noch wesentlich in der Tiefe reduziert.

Naja ... hättehätte ... ich hab ja nicht mal ´ne Fräsmaschine ...

So schauts auch gut aus.


Gruss, Jochen !

Schinder hat geschrieben: 27. Sep 2018 ...oder diese noch wesentlich in der Tiefe reduziert.

Danke, Jochen, ich werd mal drüber nachdenken.


...Ich hab nur Angst, dass ich das Teil dann verschlimmbessere und hab keine Lust, alles nochmal neu zu machen.

Nennt man dann Lehrgeld und ist nicht tragisch.
Also ... auf auf ... nur Mut !


.

f104wart hat geschrieben: 27. Sep 2018

Schinder hat geschrieben: 27. Sep 2018 ...oder diese noch wesentlich in der Tiefe reduziert.

Danke, Jochen, ich werd mal drüber nachdenken.


...Ich hab nur Angst, dass ich das Teil dann verschlimmbessere und hab keine Lust, alles nochmal neu zu machen.

Felge poliert, Nabe poliert, silberne Speichen...lass das Ding so wie es ist und polier es, wenn du die Fase maschinell noch stärker ausprägen kannst, wäre dies für mich die einzige Option die noch offen stünde.

Grüße

Sven

sven1 hat geschrieben: 27. Sep 2018 Felge poliert, Nabe poliert, silberne Speichen...

Und genau deshalb muss da ein Kontrast hin!

Das Teil wird, in Einheit mit den vorderen Bremsscheiben, von einem Betrieb in Viersen auf dem kurzen Dienstweg gold eloxiert und fertig. AlMgSi1 ist zum Eloxieren hervorragend geeignet und der TÜV ist auch zufrieden, weil´s damit gegen Korrosion geschützt ist. ...`S braucht dann nur noch eine Nummer.

Ralf, Du machst das schon

Eigentlich wollte ich ja heute was ganz anderes machen.

Aber ich hab mich von Jochen´s Beitrag anfixen lassen und mal was ausprobiert.


Um die Sache mit dem Lehrgeld in überschaubarem Rahmen zu halten, hab ich mich eines Rohlings bedient, der im Durchmesser zu klein gedreht war. ...Ja, ich hab mein Lehrgeld schon bezahlt und den Ring zweimal gemacht.


...Was mich etwas ins Grübeln gebracht hat war, dass wenn ich an der Elipse was ändere, hinterher kein Radius mehr passt. Und sooo viel Material steht da nicht mehr, ausser das die Platte in sich recht dick ist.

Ich hab als erstes die "Ellipsen" in den Rohling gefräst, um die gleiche Ausgangssituation zu haben wie beim Original und mal verschiedene Varianten ausprobieren zu können...


Stört Euch jetzt bitte nicht an der Oberflächengüte, aber das Werkstück ist für den Versuch einfach nur geschruppt.


Als es dann so auf der Nabe lag, ...

...ist mir eine ganze andere Idee gekommen: Warum nicht die V-förmigen Aussparungen in der Nabe übernehmen und den Ring axial von hinten her ausfräsen...

Gesagt, getan. Maschine umgerüstet, Teilapparat drauf und ab ging die Luzie.



Und das ist das Ergebnis:

...Passt von den Proportionen und fügt sich optisch aus allen Blickrichtungen sehr gut ins Gesamtbild ein.

So wird´s gemacht und nicht anders.



Danke für den Input, Jochen. Das nächste Bier geht auf meine Rechnung!

Respekt, Handwerklich eines Meisters würdig!

Gruß Zippo

Jo, find' ich gut!

Was ich so geil dran finde, ist, dass sich überall das abgerundete Dreieck wieder findet, egal aus welcher Blickrichtung man schaut.

...Und ganz zufällig passt auch noch die Form und die Breite des Ausschnitts in der Nabe in der Verlängerung zu den Ausschnitten in der Bremsscheibe:

:dance2: