caferacer-forum.de

Wenn der Dominik das hinbekommen hat und gut gelaunt ist, könnte man das Thema in einem dritten Fred
weiterverfolgen.
Nach Gebrauch könnte er den Drehmomentschlüssel auch hier zum Verkauf anbieten…….

Magen verdorben und Kühler hinüber....läuft so richtig toll...

Wozu Drehmomentschlüssel? Mal daran gedacht das es super mit einer Kofferwaage geht. Egal in welche Richtung. Am Schlüssel Halterung zum Einhängen der Kofferwaage anbringen und fertig. Das Gewicht das man ziehen muss kann man ausrechnen. Mach ich bei Radlagermuttern. Brauchen 250Nm und Drehmoment 1/2 Zoll hören in der Regel bei 220 NM auf. Wegen alle paar Jahre mal einen teuren 3/4 Zoll Drehmoment zu kaufen lohnt nicht. Also entsprechende Waage (Kofferwaagen gehen meist nur bis 50kg.) Hängewaage oder Kranwaage.
300kg=30€ 500kg=78€ Da ist man von einem 3/4 Zoll Drehmomentschlüssel noch weit entfernt

jenscbr184 hat geschrieben: 29. Jun 2025 Magen verdorben und Kühler hinüber....läuft so richtig toll...

Bei den heißen Straßen brauchst die Reifen aber nicht mehr aufwärmen. Die kleben auch so am Asphalt.
Ich habe gerade festgestellt das Wachspapier (von Folie) an Epoxidharz klebt. Als Trennschicht also ungeeignet.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... eue-sprit/
Noch mehr Wasser im Sprit. Das die deshalb die Luftsteuer senken glaubt sicher auch niemand. Die Oktanzahl soll bei 98 liegen im Gegensatz zu 95 bei E10. Soll genauso teuer in der Produktion sein wegen günstigere CO2 Bepreisung. Also gibt man etwas Wasser hinzu bis man auf 95 Oktan kommt und macht noch mehr Gewinn. So stell ich mir das vor.

Ich könnt , Umbau der Rau mit dem Dekra Prüfer abgestimmt. Komplette Honda PC25 Gabel mit passenden Gabelbrücken, Bremsscheibenadapter Alu 1,5 AW-7075, Moto Forza Halbschale und Alu Sitzbank -Eigenbau- .Ostern erneute Rücksprache, da Vergaser Sch…. und auf offene Keihin umgebaut werden soll. Antwort: kriegen wir hin. Vergaser bestellt, auseinandergebaut und Gaszüge nach außen verlegt. Fertig. Prüfer mehrfach für die Abnahme angerufen, Mailbox -der Telefonteilnehmer ist nicht verfügbar- Auf E-Mail Anfrage dann die Nachricht, die Abnahme macht ein jüngerer Kollege. Was für Vergaser???? Nö geht nicht. Also die original Vergaser mit eingetragenen K&N angebaut und die Umbaudaten hingeschickt. Antwort: Gabelumbau mit dem Adapter geht so nicht, auf Grund der periodischen Belastung muss der Adapter beim TÜV Prüflabor für Bremstechnik geprüft werden. Die wiederrum verweisen an die Abteilung Baufestigkeit für die Erstellung eines Baufestigkeitsgutachtens. Bin gespannt was danach kommt. Eigentlich sollte die Rau zum Treffen mit, vielleicht dann übernächstes Jahr. Schönes WE . Ully

Hast Du keinen Hondahändler mit `nem heißen Draht zum TÜV in der Nähe?
Vielleicht könnten die Jungs dort weiterhelfen.

Hatte einen heißen Draht, mit dem war ja auch alles abgesprochen. Montag ruf ich beim TÜV an. Notfalls bau ich die Adapter aus und schicke sie zur Prüfung. Dauert halt und kostet wieder.

hondaeddi hat geschrieben: 4. Jul 2025 Dauert halt und kostet wieder.

Beides blöde!

Ein befreundeter Berufsschullehrer hat mir mal den Tipp gegeben, bei Problemen technischer Art bei der Hochschule nachzufragen, ob die helfen wollen.
Die Profs können so ihre Studenten mit Aufgaben mit direktem Bezug zur Realität versorgen.
Da eine Uni nicht gewinnorientiert funktioniert, sei das i.d.R. sogar für umme.
Je nachdem wo Du wohnst und eine Hochschule für Maschbau o.Ä. in der Nähe ist………..

Ein anderer guter Bekannter hat sich bei der Uni mal ein Spezialwerkzeug anfertigen lassen.
Für `ne Kiste Bier.

hondaeddi hat geschrieben: 4. Jul 2025 Bremsscheibenadapter Alu 1,5 AW-7075,

Ein 1,5mm starker Adapter soll was ausmachen? Periodische Belastungen?
Kannst Du nicht auf stärker geschüsselte Bremsscheiben ausweichen? Dann brauchst gar keinen Adapter.