caferacer-forum.de

Tomster hat geschrieben:Oooch, die Unterwäsche wird schon sehr regelmäßig gewechselt, keine Sorge.

Vielleicht kennst du das ja auch ..... man kriegt das Moped endlich in die Garage und schon beginnt der Prozess, der dir am Ende dein Traumbike bescheren soll.
Du hast klare Vorstellungen und auch einen Plan. Plötzlich ist da aber so ein Gedanke und der entwickelt sich und ....
Na ja, den Rest kennst du ja.

Die Dinge, die ich verändern möchte sind in meinen Augen eher Feinschliff. Die Substanz, das Erscheinungsbild und dieses "so häßlich, dass es schon wieder schön ist"-Gefühl soll ja durchaus bleiben.

Wobei ich es inzwischen schon gar nicht mehr als häßlich empfinde. Und an der Stelle gebe ich dir recht, das hat sich in wenigen Tagen deutlich verändert.

Bis dahin
Tom

wenigstens nicht Beratungs resistent

wie jetzt? ne kawa? ist die guzzi an akta gelegt oder kommt die auch noch dazu?

Tja, mit der Guzzi wurde es (leider) nix. Ist aber 'ne andere Geschichte

Aber da ich bisher noch nie mehr als 2 Zylinder in meinen Mopeds hatte, ist das mal was ganz anderes. Ich schau mal, ob das klappt

Bis dahin
Tom

Tomster hat geschrieben:Tja, mit der Guzzi wurde es (leider) nix.

Bis dahin
Tom

schade....

Hallo Tom,
ich habe etwas für Dich gefunden, was Dir tatsächlich bei der Entscheidungsfindung helfen könnte. Es gibt im Netz mehrer preisgekrönte Videos von Speedtractor, einen motorradvernarrten japanischen Filmemacher. In dem anliegenden Fim TOKYO GONE ist ab Minute 04:03 eine Rickman zu sehen, die in etwa Deinem Bike nahe kommt.
Ich würde mir das mal ganz genau anschauen. So wie die Rickman gemacht ist, insbesondere die Spiegel und das Heck, so bekommst Du das auch umgebaut. Auch die Lackierung ist absolut genial gelungen.
Der Film ist auch im übrigen sehr sehenswert. Here we go ....



Have fun ...

Mensch Gerd, wie cool ist das denn?

Besten Dank für den link. Klasse Video
Yepp, die Rickmann-Verkleidung ist meiner sehr ähnlich. Und auch das Moped sieht ohne Dekor klasse aus.
Wg. der Spiegel muss ich mal suchen. Die, die so eng an der Verkleidung anliegen bieten leider keine Sicht nach hinten. Machen dann auch keinen Sinn in meinen Augen.

Super, wieder neue Anregungen bekommen. Ich liebe dieses Forum

Bis dahin
Tom

Das Grau aus dem Video finde ich klasse

Dummerweise ist gerade die Farbgebung ein entscheidender Punkt bei einem Motorrad. Daher will ich mir mit der Entscheidung noch Zeit lassen und werde erst einmal ein wenig an dem vorhandenen "Design" etwas tüfteln.

Hier mal ein erster Entwurf:
Bis dahin
Tom

Hm, ehrlich und nicht böse gemeint... tüftel mal lieber noch bissi länger.
Das Ocker-Orange als Kontrast gesehen ist... abenteuerlich, bist da durch die Blinker drauf gekommen?
Mit dem Kawa-K und dem Mäuse-Schachbrett hast meiner Meinung nach 2 Elemente, die das zu sehr überladen. Gut, ich bin da leidenschaftlicher Purist, aber es fehlt irgendwie der Zusammenhang zwischen denen.

Die Streifen an sich find' ich prima, gibt ihr einen modernen Touch. Da ne Farbe zu finden, zum dem geilen Violett passt wird schwer, das ist keine leichte Basisfarbe, um Akzente aufzubringen. Vielleicht sieht ein helles Silbergrau gut aus, oder Chrom-Aufkleber. Oder ganz dekadent Gold, das funktioniert optisch auf jeden Fall, passt aber wahrscheinlich nicht zum Rest, wenn es sich nicht irgendwo noch widerholt.

Hallo Hux,
danke für die Kritik.
Das Orange kommt auf dem Bild so dunkel rüber, da ich es etwas transparent gemacht habe.
Hoffe eigentlich, das alte Kawa-Farbschema zu treffen. Bin mir auch alles andere als sicher, ob das aussieht.

An Gold hatte ich auch schon gedacht, aber dafür bräuchte es auch goldfarbene Felgen.
Werde am Ende vermutl. auch nicht um eine Neulackierung drumherumkommen.

Bis dahin
Tom

hallo tom

schaue doch einmal im farbkreis nach "komplementär farben"....

https://search.avira.net/#images/result ... A4r+farben

dann kannst du nicht viel falsch machen.

ob es dann ein metallic effekt oder sowas werden soll entscheidest du selber...

gruß aus schwalmtal
erich