caferacer-forum.de

Danke Bernd, den meinte ich.

Danke für eure Tipps. Nach langem suchen im Netz bin ich auf Rick's Motorsport Electrics gestossen. Da mein Ladesystem mit Erreger Spule läuft gar nicht mal so einfach gewesen. Nun habe ich einen Regler/Gleichrichter in einem Teil (nicht wie original zwei einzelne Teile) gefunden. Und erst noch speziell für Lithium Batterien mit weniger Ladespannung :dance2:

Zurück zum Thema Federweg hinten. Habe das Problem gelöst indem ich ein Alu-Blech passend gemacht habe und den Höcker hinten passend ausgefräst habe.
- Federweg hinten inkl. Puffer: 70mm
- Abstand Reifen-Höcker: 80mm
Jetzt habe ich dann bald keine ausreden mehr. Als nächstes geht's an den neuen Kabelbaum..für mich das leidigste aller Themen.
Mit der m.unit ist's wenigstens etwas einfacher. Werde wieder berichten...

Sieht m.E. auch deutlich besser aus, als die gerade Kante.

Moin,
bis jetzt klasse Arbeit, dat wird wat

Bin gespannt auf das fertige Ergebnis






Gruß Hans

Wieder etwas weiter gekommen. Fussrasteranlage gebaut. Die Sitzposition ist aufgrund des tiefen Lenkers sowieso nicht optimal bequem. Darum die Fussrasteranlage an Soziusraster-Position. Umlenkungen gebaut und Original-Fussbremshebel abgeflext und umfunktioniert. Die Raster musste ich mit Büchsen unterlegen, damit es mit der Auspuffanlage passt.
Und neue Kette montiert. Ritzel ein Zahn weniger. Zahnkranz hinten freude am bohren gehabt..

Na, dem Gewindestängelchen würde ich aber nicht vertrauen. Schon gar nicht bei der Länge und auf Druck!
Mach' da lieber was hin was etwas mehr Knickfestigkeit hat.
Gruß,
Andreas

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Klasse Arbeit, bin schon gespannt aufs Endergebnis, Top: DANKE.

grumbern hat geschrieben: 26. Dez 2018 Na, dem Gewindestängelchen würde ich aber nicht vertrauen. Schon gar nicht bei der Länge und auf Druck!

Dachte genau das Gleiche...vielleicht mit einem Röhrchen aussenrum besser..