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Na gut, ich probiere es aus und werde ehrlich berichten

Habs nun gemacht wie von euch vorgeschlagen. Musste wirklich nur das, an der Seite überstehende, Gummi + die Führungsbuchse kürzen, am Rahmen konnte ich noch nen Millimeter rausholen und schon passen sie rein

Hab gestern mal nen anderen Heckfender montiert, gefällt mir viel besser
Mal ne Frage an die XS-Fraktion, kann man irgendwie den Nockenwellen-Simmering im zusammengebauten Zustand wechseln, bzw. bekommt man den alten irgendwie raus gefummelt?

Hab beim Zusammenbau unbemerkt den alten verbaut und nun keine Lust den Deckel wieder abzunehmen

Hallo Nille,
ich habe in einem ähnlichen Fall mal den Tip bekommen, eine, besser zwei Spax-Schrauben in den alten Simmering zu drehen und diesen vorsichtig daran herauszuziehen. War mir allerdings neben den Gabelstandrohren wegen Verkratzen zu riskant, ich hab' dann doch zerlegt. Einen dünnen Schraubendreher einschlagen funktioniert auch, fällt mir gerade ein. Das habe ich mal an einer Schrott-Gabel probiert.
Schöne Grüße, Bambi

Alles klar, das werde ich evtl mal ausprobieren, danke! [emoji106]
Schraubendreher einschlagen werde ich lieber nicht, Platz zum hebeln ist da kaum.

Gruß,
Nille

Hi Nille,
schönes Mopped, das wird auf jeden Fall 'ne runde Sache. Passt der Tank einfach so oder musstest Du den Tunnel modifizieren? Die XS ist am oberen Rahmenrohr ja doch recht breit. Ich breche mir gerade dabei einen ab, den Tank einer SR500 auf die XS zu bekommen.

Für eine Minimal-Elektrik habe ich noch einen Schaltplan hier liegen. Wenn's schön klein werden soll, mit Mini-Batterie usw. würde ich Dir den sog. "USB-Laderegler" http://www.twins-inn.com/epages/7821023 ... ucts/LI060 empfehlen. Schön klein, funktioniert gut und kocht dir die Gel-Batterie o.ä. nicht kaputt...

Gruß aus dem Norden,
DX-Zwo

Der Tank muss im hinteren Bereich modifiziert werden.
Warum nimmst Du nicht nen Tank der xs400 4g5?

Moin Dx-Zwo,

wie Vitag schon sagte, im hinteren bereich etwas mit dem Rundhammer bearbeiten, sieht ja eh keiner
Ich hab zusätzlich die Laschen für die Anschlaggummis vorne versetzt, damit ich weiter Richtung Lenkkopf komme, daher sitzt der bei mir auch nen Stück weiter vorn als bei Vitags Chopper, und etwas tiefer.
Danke für den Schaltplan, aber soviel ist da ja nicht dran - das kriege ich mittlerweile auch so hin

Der Tip mit dem Mini-Regler ist Gold wert , danke ! Klappt der auch bei Modellen vor ´77?

Grüße

Ich habe bei mir die Tankhalterung am Rahmen nach unten versetzt und auch hinten eine neue Tankhalterung an den Tank geschweißt.

Der USB Regler funktioniert an Modellen bis '78, danach muss etwas im Kabelbaum umgelötet werden. Habe den auch verbaut.

Vitag hat geschrieben: 5. Mär 2018 Warum nimmst Du nicht nen Tank der xs400 4g5?

Na ja, weil der Tank von der 500er da war und es anfangs noch recht leicht aussah... der Teufel steckte im Detail.

Der Laderegler lässt sich mit dem Umstecken von 2 Kabeln an die anderen Baujahre anpassen. War erstaunlich einfach und durchbrutzeln kann man da auch nichts. Der Unterschied ist ja nur, ob der Regler an Plus oder Minus regelt bzw. unterbricht...

Hab noch nen Tank von der XS400 4G5 aber nicht in Originallack. Wollte den eigentlich aufschneiden und einkürzen. Können ja tauschen wenn Du magst und Dein Tank ohne Beulen ist.