caferacer-forum.de

Jetzt mal die andere Richtung.
Die meisten Teile hab ich tatsächlich wieder gefunden, den Rest zusammengesucht.

Sie ist wieder fast original!!

Nur hab ich keine Ahnung, was ich jetzt damit mache....





Viele Grüße,
Thilo

Wie wäre es mit so lassen, schöne Farbe, guter Zustand und sicher ein guter Tourenbomber



Troubadix

Hi Troubadix,
ja, so lassen auf jeden Fall.
Leider äuft sie noch nicht rund.
Stand jetzt 2 Jahre.
Kein Standgas, nimmt auch kein Gas an.
Hab schon diverses ausprobiert und gerichtet. Zog Falschluft an Ansaugstutzen. Hatte einen schlecht montiert. Alle neu abgedichtet. Kerzen neu, Unterdruckschlauch und Blindstopfen neu. Falschluft gelöst. Nix gebracht.
Neue Reifen liegen auch schon parat.
Aber eigentlich hab ich grad auch ganz andere Baustellen und meine Motivation darin noch weitere Zeit und Geld zu investieren ist eher unter Null....
Viele Grüße,
Thilo

Schmier mal Vaseline/Lagerfett auf die Vergaserwelle, wo sie bei den Vergasern rein bzw. raus geht aus den Gehäusen. Vermutlich sind dort die Dichtungen hin.

Ok, teste ich.
Jedenfalls zeigt es mittlerweile keine Änderung der Drehzahl mehr, wenn ich die Stellen mit Bremsenreiniger ansprühe. Die Stellen hab ich jetzt alle wieder dicht bekommen.

Ohne alles gelesen zu haben, "nimmt kein Gas an" klingt eher nach langer Standzeit mit Kraftstoff im Vergaser. Lässt sich in diesem Zustand sicher trotzdem gut verkaufen. Habe letztes Jahr eine verkauft, optisch deutlich schlechter, komplett, sprang mit Bremsenreiniger an, Gaser musste also auch gemacht werden. Tank innen rostig, sonst ganz gut beisammen der Hobel. War für 400€ genau einen Tag bei Kleinanzeigen drin, Folgetag schon abgeholt.

Falls Du beim Gaser Hilfe brauchst, kannste gern ne PN schreiben.

So, auch hier mal ein Update!
Vergaser waren beim selbigen Onkel (großen Dank!!) Und sind wieder wie neu.
Wie versprochen läuft sie im Stand wie ein Sack fauler Nüsse, aber sie nimmt willig Gas an und läuft perfekt ab knapp über Standgas.

Muss ich nun synchronisieren lassen, dann kann auch gleich neue HU (10/23 abgelaufen, uuups) gemacht werden.
Und zum Reifenhändler muss ich noch mal.
Das Vorderrad wurde nach Reifenwechsel nie im Leben gewuchtet. Tanz ab 150 Rumba da vorne an der Forke.

Echt erstaunlich, wie agil und zielgenau dieses eigentlich mehr oder minder für die billige Großserie dahingerotzte Eisen unterwegs ist. Auch die Bremsen, absolut ausreichend.

Nun ist sie nach diversen Stielepochen wieder original!



Viele Grüße,
Thilo

… und ?

Und was befindet sich sonst noch so in der Scheune?

Im originalen Zustand so gut erhalten mittlerweile selten und deshalb schön anzuschauen.