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Finde ich prima, dass du intensiv am Ball bleibst - kann man ja von einer Fußballmannschaft aus unserer Stadt nicht immer so behaupten

4. Front- Armaturen, Scheinwerfer, Blinker
Die Armaturen bedurften im Wesentlichen nur einer gründlichen Reinigung. Sowohl der Tacho als auch der Drehzahlmesser funktionieren bei einem manuellen Test problemlos. Alle Birnchen und Fassungen habe ich mit Schleifvlies gereinigt und das Gehäuse mit Kunststoffreiniger gewaschen. Alle Kabel, Stecker und Lötstellen habe ich auf Brüche und Korrosion geprüft und mit Konservierungsöl behandelt.... .....und montiert Im Anschluss konnte das Lampengehäuse und die Blinker an ihren Platz. Die Blinkerstangen ließen sich prima aufpolieren, die Blinker hingegen gehören in die Tonne. Die Blinker waren aus dem Zubehör, ich habe auch noch einen originalen, der hat die Tortur schadlos überstanden. Mangels Alternative habe ich diese aber erst mal verbaut. ... und die können in den Müll..... Grüße Hilmar

Caferacer63 hat geschrieben: 30. Mai 2023 - kann man ja von einer Fußballmannschaft aus unserer Stadt nicht immer so behaupten

Fußball im Revier, das ist in der Tat ein Trauerspiel.....

5. Elektrik
Es ist wieder ein wenig passiert an der Z900. Die letzten Tage habe ich mich um die Elektrik gekümmert. Den Kabelbaum habe ich auf Schäden und Korrosion geprüft, sowie alle angegammelten Stecker getauscht. Schäden wie Brüche oder Schmorstellen habe ich keine gefunden. Selbst der Sicherungskasten sieht noch aus wie neu, die meisten sind unter der 20A Hauptsicherung verschmort. Daher bin ich der Hoffnung das die Übergangswiderstände sich im Rahmen halten. Alle Steckkontakte habe ich wie üblich mit Kontakt 60 / 61 gepflegt.
Doch bevor der Kabelbaum Platz nehmen kann muss erst mal der Sicherungskasten eingebaut werden. Dann kann die Zentralelektrik zurück ins Moped. Wenn die Zentralelektrik eingebaut ist ergibt sich die Verlegung des Kabelbaumes fast von selbst. Anfangs sieht es noch recht wild aus, aber mit jedem verbundenen Stecker und verlegtem Kabel wir es ordentlicher. Beim ersten Versuch mit einem angeschlossenen Ladegerät ist mir mir zumindest nichts abgefackelt. Am Ende des heutigen Schraubertages gingen schon mal die Beleuchtung, Kontrollleuchten in den Armaturen, die Blinker und das Fernlicht.
Hupe, Lichthupe und Warnblinkanlage tuen es noch nicht. Zündung und Bremslicht kann noch nicht getestet werden. Grüße Hilmar

Hallo Hilmar,
du bist ein Glückspilz, in all den Jahren habe ich noch nie eine Maschine gesehen die nach 40 Jahren in so einer Grundsubstanz ohne Restaurierung so da steht.

Macht sicher richtig Spaß sie wieder zu beleben, ohne dass bei jedem Handgriff hunderte von Euro versenkt werden müssen

Gruß mazze

Hallo Mazze,
die z900 hatte ich seinerzeit etwa Mitte der 90er Jahre als Wrack gekauft und damals komplett mit vielen Neuteilen restauriert. Danach wurde sie natürlich akribisch gepflegt. Glücklicherweise war die Garage in der sie 23 Jahre gestanden hatte sehr trocken. Das kommt mir heute beim Wiederaufbau zu Gute, wenn auch jetzt bereits ein 4-stelliger Betrag in Ersatzteile geflossen sind. Und ein paar dicke Posten wie Reifen und Tank-Lackierung fehlen noch. Aber egal, Spaß macht es auf jeden Fall und ich freue mich sehr auf die ersten "Töne" und vor allem die erste Runde.
Bis dahin kann ich ja mit der z650 trainieren.
Grüße Hilmar

Hy Hilmar,
als einfach nur Mitleser möchte ich einfach nur einmal danke sagen dafür das du uns an der Wiederbelebung teilhaben lässt!

Gruß Zippo

Bei einer Z900 lohnt sich das investieren immerhin. Der Zustand der einzelnen Teile ist dennoch beeindruckend bei dem Alter.
Wie schauts mit dem Auspuff aus? Musst du das eine Rohr ersetzen?

Hallo,
um den Auspuff habe ich mich noch nicht weiter gekümmert. Es hörte sich aber so an als ob ein Teil vom Dämpfereinsatz lose oder abgebrochen ist. Wenn das Fahrwerk fertig ist hole ich mal den Schalldämpfer raus, dann bin ich schlauer. Ich gehe davon aus das es reparabel sein wird.
Grüße Hilmar

ghill hat geschrieben: 1. Jun 2023
Alle Steckkontakte habe ich wie üblich mit Kontakt 60 / 61 gepflegt.

Moin Hilmar

Du meinst sicher Kontakt 60 und 601, oder?

Habe ich doch glatt mal danach gesucht und bestellt, klasse Tipp

Früher war halt doch alles besser
Alleine wenn ich deinen Tacho anschaue, einfach schön und nicht mehr vergleichbar mit dem neumodischen Serien - Gelumpe von heute

Gruß Mike