caferacer-forum.de

Meine Bedenken gehen nicht nur in die praktische Ebene, sondern auch mit Stirne runzeln in Richtung TÜV, der wird das nicht unbedingt abnicken, im Regelfall - aus genannten Gründen.

Ob die Reifen nun ein TT oder TL-Modell sind, habe ich nicht erkannt. Es wird sicherlich einen Unterschied geben bei den Reifen, sonst gäbe es ja keine Unterscheidung in TT und TL @JOERACER

Gibt es den überhaupt noch Schlauchreifen in der Größe?
Der neue Reifen ist ein TL Reifen wie die vorigen auch.

Schmidei hat geschrieben: 15. Mär 2023 Mit diesen Felgen ist das nicht ungefährlich, die haben keinen Hump! Der Reifen hat bei wenig Luftdruck oder hohen Seitenkräften keinen Halt auf der Felge.

Ja, bloß hat er die mit Schlauch genauso wenig ...

Gruß
Sven

Ich mache mir wegen dem halt des Reifen keine Sorgen es hat mit Schlauch gehalten und wird ohne auch halten.

Gibt ja genug Leute die so ein Umbau machen.

Das ist ja auch wettbewerbserprobt unter rauen Bedingungen.

sven hat geschrieben: 15. Mär 2023

Schmidei hat geschrieben: 15. Mär 2023 Mit diesen Felgen ist das nicht ungefährlich, die haben keinen Hump! Der Reifen hat bei wenig Luftdruck oder hohen Seitenkräften keinen Halt auf der Felge.

Ja, bloß hat er die mit Schlauch genauso wenig ...

...wie schon geschrieben ist der Unterschied:

wenn der Reifen in Schräglage aus dem Bett rutscht, kann bei dieser Felgengeometrie schlagartig die Luft entweichen, was mit einem Schlauch nicht geschehen würde.
Zulässig ist diese Bastelei sicher nicht für den Straßenverkehr...

Was denkst du was der Schlauch macht, wenn der Reifen aus dem Bett rutscht?

fuerdieenkel hat geschrieben: 15. Mär 2023 wenn der Reifen in Schräglage aus dem Bett rutscht, kann bei dieser Felgengeometrie schlagartig die Luft entweichen, was mit einem Schlauch nicht geschehen würde.

Das ist richtig, aber was nützen dir die anderthalb bar die
andernfalls im Schlauch verbleiben, wenn der Reifen erst
im Tiefbett ist?

Guten Morgen,
Punkt 1: der Sven hat immer recht
Punkt 2: auf den Bildern ist eindeutig zu erkenn dass die Felgen einen Hump haben
Gruß Hans

Gibt nicht viel neues. Mit den Reifen ist alles top keine Probleme.

Hitzeschutz ist auch noch nicht geschmolzen und hält die Temperaturen stand

Ich werde aber den Auspuff dieses Jahr noch Mal überarbeiten dann kommt der Hitzeschutz noch Mal neu.
Die Vorschalldämpfer werden etwas vergrößert für mehr Volumen damit ich größere DB Killer fahren kann und entweder wird der Auspuff 2-2 oder so wie jetzt 2-1-2 nur mit einem dickeren Durchmesser Mal kucken.

Auspuff die 1000ste