Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1

[HybridRacer83]

Jaa, beim Design werden sich ganz sicher die "Geister scheiden", da bin ich mir absolut sicher!
Aber genau das macht es doch aus, oder!?
There will be lovers and haters
Vllt. ändern für dich die Lufteinlässe (unter dem halbrunden Bereich der Verkleidung) und der Auspuff noch etwas - wir werden sehen

LG Ben

[Bambi]

Stimmt, conti!
Wäre mir aber tatsächlich in diesem einen Fall zu klassisch ...
Eher so wie hier, ohne die untere Verlängerung:
https://www.dmt-puls.de/news/bmw-r-1300 ... eschaerft/
Die Scheinwerferpartie ließe sich ja durch jemanden mit Ben's Möglichkeiten/Fähigkeiten individuell anpassen.
Schöne Grüße, Bambi

[grumbern]

Ich finde ja die Front der Kreidler Joker sehr chic und Target Design passt ja auch zur Katana

[Bambi]

Huch!

[mazze]

würde ich fragen, was man bezweckt, wenn man ne Gurke pimpt

Finde es gut wenn man für so ein Projekt eine Gurke nimmt
Wäre schade um jeden Klassiker wenn er dafür herhalten müsste und zerstört würde.

Für so eine aufwendige tolle Arbeit bietet sich einfach eine Gurke an, die ist danach als solche eh nicht mehr zu erkennen.
Klasse Arbeit
Gruß mazze

[TeaLow]

Wieso eigentlich "Gurke"?
Nur weil's keine 1200er ist mit 200PS?
Oder warum?
Vom Original gibt es eh nur noch ein Rahmenfragment.
Da ist doch herzlich egal, welche Basis man nimmt.
Auch ist 50PS kann man Spaß haben.
Das hat in meiner Karriere wirklich am meisten Spaß gemacht, die 49PS RD350 und die 60PS GPZ500S.
Ne Menge 150PS Hobel mit geärgert.

[sven1]

Ich glaube Mazze meinte eine abgerockte Basis.

[jenscbr184]

Die Antwort auf eure Fragen steht doch in meinem Post.
Weitermachen.
Was ist da jetzt nicht zu verstehen?

[mrairbrush]

Warum eigentlich Hybridracer? Hat doch keinen Strommotor? Bei Hybrid denke ich immer an den E-Unsinn.

[HybridRacer83]

Der Name HybridRacer MK1 beschreibt sehr gut, worum es bei der Maschine geht. Eine Hybride aus verschiedenen Motorrädern, die zusammen in einem einzigartigen und sexy Bike enden.