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Wie willst du denn dein Moped "freischalten"?
Dauernd an oder mit einem Unterbrecher?
Ein Zündschloß benötigt du meines Wissens nicht, halt nur das vorhandene Lenkerschloß.
Grüße
Sven

Zündschloss braucht's keines, aber irgendeine Möglichkeit, das Ding abzustellen, sollte es schon geben. Die Möhren mit Magnetzünder haben meist einen Kurzschlussschalter irgendwo, teilweise auch direkt am Zünder.
Gruß,
Andreas

Hallo zusammen,
reicht es nicht, einfach den Kill-Schalter drin zu lassen? Er bietet 'On and off', als zusätzliche Diebstahlsicherung könnte man ihn ja noch verstecken.
Die SR sollte man übrigens durch Ziehen des Dekohebels abstellen können. Mache ich bei der Big auch so. Besonders, weil die erste Variante mit 750 ccm keinen Rückdreh-Begrenzer hat und der Kolben in abgestoppter Aufwärtsbewegung u.U. dem Anlassergetriebe einen Schlag in der falschen Richtung 'verpasst'. Welches das irgendwann mit Zahnausfall quittiert. Durch den gezogenen Deko verpufft die Kompression und der Motor rollt in der richtigen Richtung aus ...
Schöne Grüße, Bambi

Hallo,

@Hux: Sehr schöner Montageständer

@Sven1: Ich habe vor, einen zweipoligen Kippschalter zwischen Steuereinheit und Zündspule zu platzieren.

@grumbern: *siehe oben.

@Bambi: Ist dieser Kill-Schalter nicht der Unterbrecher zwischen Steuereinheit und Zündspule? "Verstecken" werde ich diesen sowieso, da alles gecleant wird und möglichst nicht sichtbar sein soll. Die Deko-Variante ist natürlich richtig.

Für den Fall dass dein Prüfer unbedingt n Zündschloss haben möchte, gibt's die auch in kompakter Form. Sollte sich dann auch in ner geeigneten Ecke verstecken lassen
Einfach mal googeln oder inner Bucht suchen.

Ja, das ausmachen geht ohne weiteres über einen Unterbrecherschalter / -taster (oder Deko), aber dann liegt ja trotzdem überall, wo Dauerplus ankommen muss Dauerplus dauerhaft an. Wäre mir jetzt nicht wohl dabei. Eine Art Hauptschalter wäre da dann schon nötig und der muss bissi Saft abkönnen.

Danke für den Hinweis Hux, aber da ich ohne Batterie fahren werden, ist dieser Punkt egal. Würde man nicht mit Kondensator fahren, wäre es natürlich fahrlässig keinen Schalter einzubauen.

Ah, an die Dinger denk ich nie. Logo.

Bambi hat geschrieben: 21. Mär 2019 ...
Die SR sollte man übrigens durch Ziehen des Dekohebels abstellen können. Mache ich bei der Big auch so.
...
Schöne Grüße, Bambi

Kann man machen, wenn man den originalen Deko drin hat. Wenn man ein Hebelchen direkt am Deko befestigt, weil man unglaublich viel Gewicht sparen muss, und man zieht etwas zu weit, kann der Kolben Ventilkontakt bekommen.

Gruß
Martin

Dazu muß man es dann aber wirklich drauf anlegen!

Abgesehen davon finde ich nach wie vor das Abstellen des Motors
durch Abschalten der Zündung am elegantesten, zumal das von
Bambi beschriebene Anlasserproblem bei der SR nicht auftreten
kann.

Gruß
Sven