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Bambi hat geschrieben: 3. Sep 2021 Hallo hubzapfen,
hier gibt es jede Menge Tips gegen Muff in Lederklamotten:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... ke#p468550
Ansonsten: weiter so! Macht Spaß zu lesen!
Schöne Grüße, Bambi

Danke Bambi,
Einen Teilerfolg kann ich schon Mal melden. Das Futter ist jetzt geruchsfrei (fast).

Membranen sind angekommen. 0,4mm

Gerade kam wieder Post.

Original BMW Bremsbeläge und der Oring.
Jetzt kann die Bremse vorne abgeschlossen werden und der Seitendeckel zu.

Mist!.!

...Frage, woher kommen die kleinen Krater?

Klingeln.

Hallo Greg,
nur vom Klingeln? Ich hätte jetzt darauf getippt, daß da für eine kurze Zeit (2 - 3 Minuten) ein Stückchen Kolbenring z.B. herumgetanzt wäre.
Irritierte Grüße, Bambi

ich bin uralt RDhead.
Immer wenn an einer meiner Sägen der Kopf so aussah hatte sich vorher einer der L Ringe aufgelöst

Ich war 110% sicher das der Kopf ohne Dichtung verbaut war. Wo das herkommt kann ich mir gerade nicht erklären.


Zum Schaden. Ich vermute dass der Klassiker passiert ist. Der kleine Ausleger am Kolbenbolzensicherungsring ist abvibriert und hat den Rest gehimmelt.


Jetzt muss es schnell gehen damit Rijeka noch klappen kann.

Hier also eine Frage an die Experten:

Passt die Welle von der LC einfach so rein in den luftgekühlten Motor? Ich weiß das die Banshee Wellen nicht ohne weiteres rein passen. Aber bei der LC Welle bin ich nicht sicher. Davon gibt's aber neue im Netz zu kaufen....

Hi Martin,
die LC Wellen lassen sich in die Luftgekühlten einbauen. Allerdings ist da der Kurbelwellenstumpf anders. Deine Zündanlage passt dann nicht drauf.
Gruß Uwe