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@ Görch… herzlichen Dank nochmal für die Dichtungen.
Habe die Tage mal soweit alles wieder aufgebaut.

Habe nun ein Problem, bzw. Bin verunsichert. Habe den Abstand der Glieder ( Markierung 2 & 3 ) nun wie überall zu lesen auf 20 gelegt. Seltsamerweise waren es beim öffnen / Ausgangszustand 21 Glieder.
Kann das möglich sein, oder hatte da ggf. schon jemand mal rumgespielt? Überall wo ich nachlesen konnte, steht der Abstand sollen genau die 20 sein. (Gsx1100e GU71B)
Bin ich mit meiner Montage korrekt, oder muss ich das wieder auf die 21 Glieder umlegen?

Habe ein Bild vom Ursprung & vom Istzustand mal beigefügt.

Die Frage ist - wie lautet die Beschreibung in den Werkstattunterlagen...

Anzahl der Abstände zwischen den Positionen - oder zählen der Bolzen?

- wie du schreibst sollen es wohl 20 ABSTÄNDE sein? - du hast im neuen Bild 20 Bolzen abgezählt - dazwischen liegen dann genau 19 Abstände

Ja, aber laut Rep.Buch und allen anderen Unterlagen, sollen die Bolzen über dem Pfeil mitgezählt werden.
Bin mal gespannt welche Antworten so kommen.

Ich bin der Meinung es korrekt gemacht zu haben.
Die Markierung über 2 wird mitgezählt (Nummer 1) und ebenso die Markierung über 3 (Nummer 20)

Im Anhang ein Ausschnitt aus dem offiziellen Rep.Buch

Sagt mir bitte, wenn es falsch ist

Danke

Das sollte dir weiter helfen.

Danke, genauso habe ich es gemacht.

Das dubiose ist, das in jeder Zeichnung die 20.Niete die hintere vom Glied ist. Bei mir ist es die 1. Niete vom Glied. Ich hoffe das ist ohne Bedeutung… gelängt ist die Kette jedenfalls nicht. Zumindest konnte ich das nicht feststellen.

Kopatronic hat geschrieben: 27. Aug 2025 Das dubiose ist, das in jeder Zeichnung die 20.Niete die hintere vom Glied ist. Bei mir ist es die 1. Niete vom Glied. Ich hoffe das ist ohne Bedeutung…

Moin,
lasse dich davon nicht irritieren, du kannst auch die Kette auf der Kurbelwelle einen Zahn weiter setzen, dann ist es genauso wie im Handbuch dargestellt.
Wichtig ist das die Anzahl der Pins stimmen, dann stimmen auch die Steuerzeiten. Ob die Markierung auf der vorderen oder hinteren Niete sitzt ist völlig ohne Bedeutung.
Viel Erfolg!
Hilmar

Wenn trotz aller Bemühungen es nicht plausibel scheint -> Messuhr, Stativ und Gradscheibe besorgen und einmal die Steuerzeiten reell prüfen.
Dafür wird es sicher im Handbuch Werte geben.

Danke
So belasse ich es erstmal. Alles andere wird mir zu komplex… da steige ich dann nicht mehr durch

ghill hat geschrieben: 27. Aug 2025

Kopatronic hat geschrieben: 27. Aug 2025 Das dubiose ist, das in jeder Zeichnung die 20.Niete die hintere vom Glied ist. Bei mir ist es die 1. Niete vom Glied. Ich hoffe das ist ohne Bedeutung…

Moin,
lasse dich davon nicht irritieren, du kannst auch die Kette auf der Kurbelwelle einen Zahn weiter setzen, dann ist es genauso wie im Handbuch dargestellt.
Wichtig ist das die Anzahl der Pins stimmen, dann stimmen auch die Steuerzeiten. Ob die Markierung auf der vorderen oder hinteren Niete sitzt ist völlig ohne Bedeutung.
Viel Erfolg!
Hilmar

Danke!