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Soulie hat geschrieben: 30. Aug 2025 Hat geklappt! Richtig anknallen geht leider nicht.
Aber viiiel besser als vorher!
Grazie!

Schön, dass es geklappt hat.
Kann manchmal so einfach sein.

Ich habe heute ein altes MotoMeter wiederentdeckt. Mangels fehlender Anschlüsse an meinen 40'PHM Dell'Orto Vergasern, lässt sich der Leerlauf hiermit schön auf beiden Seiten einstellen. Eignet sich aber nicht, für Vergasersynchronisation ....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Mabuse hat geschrieben: 1. Sep 2025
Ich habe heute ein altes MotoMeter wiederentdeckt. Mangels fehlender Anschlüsse an meinen 40'PHM Dell'Orto Vergasern, lässt sich der Leerlauf hiermit schön auf beiden Seiten einstellen. Eignet sich aber nicht, für Vergasersynchronisation ....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Natürlich eignet es sich dafür, nur das du es wechselseitig anwendest.
Habe damit früher immer an den VW und Opel die 40/45 Weber synchronisiert.

Ich habe heute ein altes MotoMeter wiederentdeckt.

Verstehe aber nicht, was das mit dem Thema zu tun hat.

Naja, wenn Du Deine Vergaser (Dell'Orto) nicht nachträglich für die Verwendung von M5/M6 Meßstutzen anbohren willst, könnte dies als Schraubertipp durchgehen - finde ich jedenfalls ....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Jetzt brauch ich einen Kleber- statt eines Schraubertipps. Bei meiner W 650 fallen die Kniepads ab. Na ja, Teppichklebeband ... Hatte bisher immer gut funktioniert und auch gehalten. Die Pads haben exakt die Tankformwölbung, und bei meiner XBR halten sie tadellos. Aber die W steht in der Nachbargarage mit Blechtor, auf das die Sonne knallt. Meine Vermutung, dass wegen der Wärme die Pads nich bappen.
Da gibts bestimmt was im Karosseriebereich, vermutlich auch hier in Bella Italia.
Was empfehlen die Experten?

Grüße aus Bella Italia
Soulie

https://www.voelkner.de/products/505887 ... gJmn_D_BwE

Klebt so dermaßen, dass Du es wahrscheinlich kaum wieder runterbekommst. Gibt es auch in durchsichtig.

https://www.hornbach.de/p/soudal-fix-al ... gJpAfD_BwE

Danke, Oskar, aber irgendwann juckts mich, und ich will die Pads wieder lösen.
Sonst könnte ich sie ganz einfach mit Eoxidharz ankleben. Erst kürzlich hatte ich die Pads
entfernt, weil mir der braune Lederton nicht mehr gefiel und ich sie rot lackierte.

Spiegelklebeband von Tesa hält dauerhaft.
Zum Trennen muss man es mit einer festen Schnur „durchsägen“. Die reißt zwar dabei oft, aber es geht.
Die Klebereste kann man danach abpiddeln.