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so kurz...

Top, würde gleich ganz anders aussehen

Gefällt mir sehr gut

Cool. Echt gut. Wird was!
Vielleicht kannst du einen 2-1 Krümmer einer Vierzylinder mit einem kurzen Dämpfer für SR500 kombinieren? Dann schwarzer Lack drauf.

So, das wäre auch geschafft, habe gestern HU und Eintragungen gemacht bei der Oldtimertankstelle. Danke Alex!
Andere Reifengrößen, der 2 in 1 Auspuff, und die Stahlflex sind jetzt eingetragen, der Sonderlenker war schon vorher.

Gekostet hat das Projekt bisher Alles in Allem etwas mehr als 1400 Euro.
Was noch kommt ist Kosten der Zulassung, Versicherung, Steuern, Lack, Tankaufkleber, Kennzeichenhalter,
Auspuff-Adapter und Endtopf.

Ich hatte gestern beim tüven einen Biker aus Lübeck vor mir mit einer 1000er Kawa von 1979,
ich hab mich mit ihm unterhalten und dabei stellte sich heraus daß er Schlosser ist.
Er kann mir ein Adapterstück herstellen für 2 in 1 für den Auspuff um einen kurzen Endtopf dranzubauen.
Vielleicht laß ich ihn das auch komplett bauen mit Dämpfer alles in einem "Stück".
Ist das nicht geil? Glück muß man haben.

Ich werd jetzt mal schauen was die Jungs von Deus zum Thema Auspuff so machen, um mich zu inspirieren.

Frohe Pfingsten Euch Allen!
Hellmes

Irgendwas ist noch komisch mit den Vergasern, so als würden die Nadeln klemmen, beim Gasgeben
kommt es manchmal verspätet und dann beim Gaswegnehmen verklemmt es sich und die Drehzahl bleibt hoch.

So läßt sich jedenfalls nicht damit fahren, ich muß da noch mal ran,
aber wie ich es beheben soll hab ich noch keine Idee.

Versteh ich nicht, ich hab alles neu eingebaut, sowohl Membranen als auch sämtliche Düsen, Nadeln, Düsenstock etc.

Der Gaszug an Sich ist auch ne Schwachstelle, durch die Biegung oben beim Griff, verklemmt sich das

Lackebilly hat geschrieben:Der Gaszug an Sich ist auch ne Schwachstelle, durch die Biegung oben beim Griff, verklemmt sich das

Danke
Dann check ich zuerst den Gaszug, bevor ich die Vergaser wieder zerlege,
wie kann man dem Problem im Gaszug abhelfen? Reicht WD 40 reinsprühen?

Kann man erstmal versuchen.

Bei Meiner hab ich nen anderen Griff verbaut, bei der 360 werd ich den erstmal kürzen und fetten, wenn das nix hilft kommt auch ein Neuer dran.

Moin Helmar,
du bist ja von der ganz schnelles Truppe ... sieht echt gut aus. Und wenn sie erstmal gelb ist kommt die richtig "on any sunday"
Bevor du die Vergaser wieder zerlegst solltest D bei laufender Maschine mal Ansaugstutzen und Vergasergehäuse gezielt mit Bremsenreiniger ansprühen. Ich denke mal sue zieht irgendwo Nebenluft.
Wenn das nich hilft und die Vergaser nochmal zerlegen musst, soltest Du die Schwimmerstände nochmal überprüfen
Gruss
Dan

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