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Ich bleibe gespannt.

So, weiter im Text.

Heute habe ich mal die neuen Tank-Gummis getestet. Tank sitzt im Vergleich zu vorher 100x besser! Schön stramm und das Hin- und Herrutschen hat endlich ein Ende! Bei der Gelegeheit gleich noch das Lenkschloss teilweise abgeflext - Rest mache ich, wenn der Rahmen fürs Lackieren vorbereitet wird Habe mir das ZS der Bandit geholt - dieses passt mit kleinen Modifikationen p&p. Für den Sperrbolzen wird eine Art gekantetes "U" aus 3-4mm Stahlblech mit entsprechender Aussparung an den Lenkkopf geschweißt und somit ist das Thema Diebstahlschutz auch abgehakt

Da in den nächsten Tagen meine Gewindehülsen eintreffen (Danke Andreas ) habe ich heute mal die Tank-Abdeckung sowie Verkleidung ordentlich ausgerichtet und "störendes" Material auf der Innenseite entfernt um alles in die finale Position zu bringen und zu schauen, ob hier und da nochmal der Dremel angesetzt werden muss - wird bei dem einen Schnitt/Seite bleiben können

Ich könnte mit den Kanten bzw. Übergängen von der Abdeckung zu den Verkleidungen nicht zufriendener sein - sieht imo wie ein OEM-Stoß aus Ohne BMW-Emblem soooooo viel besser, sorry Jungs

Auch mit 3D-Scan und modernster Technik wird nicht immer alles perfekt. Wobei in diesem Fall ICH ganz klar der Schuldige bin - kann es leider nicht auf Scanner oder Software schieben Beim Verrunden des finalen Teils im CAD habe ich nicht aufgepasst und so wurde aus gerade/schräg/gerade ein sehr sanft geschwungenes "S". Was will man machen, wenn man nur nachts konstruieren kann. Glücklicherweise nicht wirklich tragisch, denn das Cover erhält noch eine CF-Beschichtung
Nächste Woche geht der Rahmen endlich zum Schweißer

LG Ben

Also ich wäre für "mit BMW Emblem"

Da kommt eher so ein Emblen hinein: Nur noch nicht ganz sicher ob HR oder MK1
Farbe vom Ring vllt. dunkelgrau und Inlay V2A

HybridRacer83 hat geschrieben: 1. Nov 2025 Nur noch nicht ganz sicher ob HR oder MK1

Hast ja zum Glück zwei Seiten am Tank

Bin nur bei Batman ein Fan von Two-Face
Spaß beiseite, ich persönlich bin ein Fan von Symmetrie, zumindest dort, wo es geht Wird aber auf MK1 V2A Inlays hinauslaufen

LG Ben

Blöde Frage zwischendurch, Krümmer schwarz wie bei der Katana, oder Silber wie der Endtopf?

In Anbetracht des Motors, wäre schwarz mein Favorit.

Moin Ben.

Wie schon einige andere Mitforisten geschrieben haben: Ich finde Sinn und Unsinn, Funktionalität, Praxistauglichkeit und was weiß ich noch vollkommen uninteressant und bin extrem fasziniert von deinem Stil, Ideen zu entwickeln und die mit nahezu roher Gewalt und echt coolem Konstruktions-Knowhow umzusetzen. Bin extrem gespannt, wie das Endergebnis aussehen wird.

Ich weiß, dass wir hier nicht bei wünsch dir was sind, aber: Ein ganz klein wenig mehr Arsch als der angelötete Klappspaten da ist überhaupt keine Option? Denk doch mal, wie viel wildes Design sich alleine in der Möglichkeit, ein Startnummernfeld unterzubringen, realisieren ließe...



Gruß,
Markus

Moin Sven,
da ich extra V2A Rohre bestellt habe, wird er wohl blank bleiben
Daher die V2A Inlays in den Emblemen. Zusammen mit den Schrauben sollte das dann sehr gut harmonieren

Markus, Danke für dir Blumen!
Das Heck ist aktuell in Arbeit. Aktueller Stand: es wird wohl auf eine TÜV und eine post-TÜV Version hinauslaufen
Wobei ich gestehen muss, dass dieser kurze "Arsch" schon geil zum Rest passt imo.

LG Ben

HybridRacer83 hat geschrieben: 3. Nov 2025 Moin Sven,
da ich extra V2A Rohre bestellt habe, wird er wohl blank bleiben .

dachte erst du wolltest die 4-1 modifizieren, aber Edelstahl ist auch sehr nett.( nur bitte keine 90 Grad Winkel und lange Geraden.)