caferacer-forum.de

....ääächt lekkker...

So hier noch ein paar Bilder zur Bearbeitung vom Zylinderkopf und dem Zylinder.
Nun passt alles zusammen!
Das Auspuffgewinde wurde wieder nach meiner Methode gegen einen Edelstahleinsatz ersetzt.





Der Zylinder ist auch schon beim strahlen

Hab mich mal durch gearbeitet. Schönen Racer hast du da aufgebaut.

So der Zylinderkopf für den 325ccm Motor ist fertig.
Das BMW ALU Auspuffgewinde wurde durch eine selber hergestellte Edelstahlhülse ersetzt. (Mehrfach gemacht)
Die Ventilführungen sind neu. Der Kopf wurde abgefräst. Und der Einlasskanal wurde von 26mm auf 30mm vergrößert.





der Zylinder war beim Sandstrahlen. Jetzt werden beide noch Lackiert.
Dann geht es an den Zusammenbau vom Motor. Bis jetzt schaut es gut aus für BnB

Presssitz und einkleben? Die Ausdehnungskoeffizienten von Edelstahl und Alu sind zwar recht ähnlich... Oder haben wir ein Hummel-Problem*?

(Die Hummel weiß nicht, dass sie eigentlich nicht fliegen kann, drum tut sie es einfach...)

Kleben? Am Auspuff? Da will die Hummel garnix von wissen ... ich denke ich würde da nen Verdrehschutz / Ausziehrille und Madenschrauben einsetzen ... wenn ich nicht vorher ne Alubuchse eingeschweißt hätte ...

Gruß Heri

Auf Seite 5 und Seite 6 habe ich das selbe schon ein mal gepostet...
Selbsterklärend oder?

Jep - alles klar. :-)

ahhhhh ... :-), wir sind aber auch schon was älter

So alle Teile für den Zusammenbau vom 325ccm Motor sind vorhanden.
Zylinder und Zylinderkopf sowie die Ventildeckel werden wieder schwarz mit polierten Rippen