caferacer-forum.de

Die GS Spulen leiden ab und an an schwachen Zündfunken. Hatte ich auch, nach dem Austausch lief sie korrekt.

Was für welche hast du genommen? Ich hatte auch das Gefühl das der Funke besser sein könnte.

Hatte noch einen Satz Originale liegen von denen ich wusste das sie funktionieren.
Bzgl. modernerem Ersatz würde ich mal im GS Forum anfragen, da möchte ich nichts Falsches sagen.

Beim alten Motor haben die einwandfrei funktioniert. Dann lass ich die erstmal und schau beim Vergaser nach.

...und guck mal nach den Masseanschlüssen der Teile die sonst am Luftfilterkasten sitzen, da reagiert die 550`er sehr heikel.

Masse hab ich an alle Teile separat gelegt. Da schau ich aber auf jeden Fall nochmal nach. Ich bin mir nicht sicher ob das ein alleiniges Problem vom Vergaser ist.

Hatte heute nochmal kurz Zeit zum testen. Mal die Zündspulen getauscht. Immer noch das gleiche Problem. Dann hab ich die CDI getauscht. Auch noch kein Funken auf 1 und 4. Dann hab ich mal die Leitungen von den Picups zur CDI durchgepipst. Eine hat keinen Durchgang. Da muss ich mal sehen woran das liegt. Ich denke wenn ich das Kabel getauscht hab müsste es gehen.

So. Motor läuft. Endlich. Vergaser wollte nicht auf Anhieb. Jetzt passt das aber. Mal sehen ob ich morgen zu ner kleinen Proberunde komme. Klang mit der Auspuffanlage ist voll im grünen Bereich.
Einzig eine der alten Zündkerzen will nicht raus. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.

Gelungener Umbau! Deine Blech- und Schlosserarbeiten sind große Klasse!

Danke. Muss die Krümmer neu machen. Die sind vom Durchmesser zu groß. Gibt nen Hitzestau am Auslass. Sobald das V2A Rohr da ist fang ich an und mach Bilder.