caferacer-forum.de

obelix hat geschrieben:

Dengelmeister hat geschrieben:...Wir hatten letztens nen 6,6l V8 auf dem Motorständer, .....da braucht´s auch nen langen Hebel

*ggg* meterfuffzich?

Gruss

Obelix

Aber nen guten meterfuffzig

LG Hans

@oneway: Ich hoffe das du mir das jetzt verzeihst..............hab mir denselben Tank gekauft ,weil ich die Formm einfach zu geil find

allerdings gehört da ja einiges umgeschweißt bis er richtig sitzt....

@76erkeks......ich habe den Tank nicht ohne Grund gewählt sieht schon geil aus.
Modifizieren muss man etwas....wäre ja auch langweilig wenn alles plug and play passen würde.....oder
Was nicht passt....wird passend gemacht

Da hast du wohl recht.....werd die vordere Halterung samt den Backen raustrennen und dann ein flaches Blech einschweissen (lassen), so kann ich´n weiter nach vorne rutschen.......hoffentlich klappt´s so wie ich mir des vorstelle

...gibt`s was neues...??

neugierig in Schwalmtal
erich

Ja klar ..... ein bisschen geht immer....hab heut die Lenkkopflager ausgebaut und ein paar überflüssige Sachen vom Rahmen abgeflext
Man sollte halt echt mehr Zeit haben....
Muss mal wieder ein paar Bilder einstellen





Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin ihr Oberschrauber......

mache gerade meinen Rahmen sauber.....dort, wo die Soziusfußrasten sind, kommen Tarrozzi hin.
Meine Frage ist.....soll ich den Schalthebel über Umlenkung ansteuern (weiß, in dem komischen Paintbild) oder direkt (Grün, gehört ein bisschen geschwungen)
Wenn ich ihn über umlenkung ansteure, muss ich noch ne Buchse für den späteren Drehpunkt einschweissen, darum geht es mir eigentlich.
Dann noch ne Frage an die 2V Spezialisten.....gibt es einen Schalthebel den ich über Gestänge ansteuern kann.

Gruß
Hanno

yep!!

...bei den späteren modellen ( /7 ) wird das getriebe über eine kurzes Gestänge angelenkt.

einfach den kurzen schalthebel für`s getriebe besorgen und los geht`s mit der zurückverlegten... :bike1:


gruß aus Schwalmtal
erich

RennQ hat geschrieben:
einfach den kurzen schalthebel für`s getriebe besorgen

Danke Erich........aber welche hatten den kurzen ?????

.

...alle /7, also R80 (ab bj. 80) - R100 ab 1978

die direkte schaltung gab es nur bei den baureihen /5 - /6.

deine R 90S ist eine /6

inbusschraube und schalthebel raus, ( vorsicht getriebeoel, moped leicht nach rechts neigen ) kurzen hebel entweder nach oben-, oder nach unten zeigend rein.

evtl. gleich den simmerring mit austauschen.