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Yamaha» XV750 SE goes Cafe Racer
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- Vespano
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- Motorrad:: Yamaha XV 750
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Neue Ware ist gekommen, die EBC-Bremsscheibe ist da inkl. neue Beläge! Die originale passt optisch einfach überhaupt nicht mehr  
			
			
						
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						- Vespano
- Beiträge: 73
- Registriert: 28. Jan 2014
- Motorrad:: Yamaha XV 750
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Das ist ja wie Weihnachten und Ostern zusammen   jetzt gehts ans zusammen bauen!
 jetzt gehts ans zusammen bauen!
Offen ist noch:
- Blinker
- Welcher ESD?
- Griffe
- Bremsleitung
- Batterie wohl ne Lipo
			
			
						 jetzt gehts ans zusammen bauen!
 jetzt gehts ans zusammen bauen!Offen ist noch:
- Blinker
- Welcher ESD?
- Griffe
- Bremsleitung
- Batterie wohl ne Lipo
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						- grumbern
- Administrator
- Beiträge: 17903
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Naja, zeitlich betrachtet, bewegen wir uns ja auch genau dazwischenDas ist ja wie Weihnachten und Ostern zusammen

- dudoedldu
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- Motorrad:: Yamaha XV 750 SE (5G5), Bj: 1982
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 Kawasaki Z650, Bj: 1979 in Arbeit
Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Hurra, es geht voran,Glückwunsch  
 
LiFePo ist bestimmt eine gute Wahl, hab meine auch gerade heute erhalten 
 
Blinker von motogadget kann ich nur wärmstens empfehlen, sind sauhell, aber leider teuer.
Die Griffe von Denen sind auch sehr schön
Gruß Jörg
			
			
									
									 
 LiFePo ist bestimmt eine gute Wahl, hab meine auch gerade heute erhalten
 
 Blinker von motogadget kann ich nur wärmstens empfehlen, sind sauhell, aber leider teuer.
Die Griffe von Denen sind auch sehr schön
Gruß Jörg
Was mache ich hier eigentlich!?
						- Vespano
- Beiträge: 73
- Registriert: 28. Jan 2014
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Es geht wieder ans zusammen bauen   
 
Das Zündschloss hat seinen Platz in der oberen Gabelbrücke gefunden, passt super! Für das neue mono Federbein, muss ich noch einen Adapter anfertigen, um den Längenunterschied auszugleichen, ansonsten passt es super in den Rahmen, vor allem farblich, wird es später perfekt zum Tank passen. Alle Schrauben wurden möglichst durch neue teils aus Edelstahl ersetzt.
Kommende Woche ist die Gabel fertig und kann auch wieder eingebaut werden, dann fehlen nur noch die Speichen Felgen, da kommt der Speichenlieferant irgendwie nicht in die puschen 
 
			
			
						 
 Das Zündschloss hat seinen Platz in der oberen Gabelbrücke gefunden, passt super! Für das neue mono Federbein, muss ich noch einen Adapter anfertigen, um den Längenunterschied auszugleichen, ansonsten passt es super in den Rahmen, vor allem farblich, wird es später perfekt zum Tank passen. Alle Schrauben wurden möglichst durch neue teils aus Edelstahl ersetzt.
Kommende Woche ist die Gabel fertig und kann auch wieder eingebaut werden, dann fehlen nur noch die Speichen Felgen, da kommt der Speichenlieferant irgendwie nicht in die puschen
 
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						- dudoedldu
- Beiträge: 156
- Registriert: 5. Nov 2014
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Passt das Zündschloss original in die Bohrung, oder hast feilen müssen?
Sieht gut aus. 
 
Gruß Jörg
			
			
									
									Sieht gut aus.
 
 Gruß Jörg
Was mache ich hier eigentlich!?
						- Vespano
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
musste ich anpassen, aber so ist es perfekt aufgeräumt  
			
			
									
									
						
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				Hebber
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- Registriert: 16. Jan 2014
- Motorrad:: Yamaha Xv 750 SE Bobber in Planung
- Wohnort: Crailsheim
Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Ist das Zündschloß von der orginal xv 750?
Wo hast das Federbein rausgeklaut?
			
			
									
									
						Wo hast das Federbein rausgeklaut?
- Vespano
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- Registriert: 28. Jan 2014
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
Nein das Zündschloß ist universell, das originale war mir einfach zu wuchtig!
Das Federbein stammt aus der Triumph Tiger von meinem Vater, es musste dort einem Wilbers weichen
			
			
									
									
						Das Federbein stammt aus der Triumph Tiger von meinem Vater, es musste dort einem Wilbers weichen

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				Hebber
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- Registriert: 16. Jan 2014
- Motorrad:: Yamaha Xv 750 SE Bobber in Planung
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Re: Yamaha XV750 SE goes Cafe Racer
allet klar. Is das ein Zündschloß mit Überwurfmutter und mit wieviel Kontakten?
Wie hast dir das Vorgestellt mit der Verlängerung vom Federbein?
			
			
									
									
						Wie hast dir das Vorgestellt mit der Verlängerung vom Federbein?
 
			


