caferacer-forum.de

hat jemand "orginal" Drosselscheiben von der Urgülle und kann berichten?
das mit dem Sprit klingt einleuchtend...
ansonsten ist mir das mit deinem Euro gutachten etwas zu heikel

Die Scheiben allein kann ich mir selber passgenau drehen, daran liegts nicht ^^
@f104wart: was würdest du für dein Gutachten wollen inkl. Kopie vom Fahrzeugbrief?
weil sowas: http://www.ebay.de/itm/Drossel-Drossels ... 3cb7827010 is schon teuer...
ansonsten frag ich mal den Tüv...

f104wart hat geschrieben:

gondelschnitzer hat geschrieben: ...Bisher bin ich noch mit jeden warm geworden,

Mach mir jetzt blos nicht den Westerwelle...

Wir sind zwar warm und brüderlich, doch warme Brüder sind wir nicht!

Keine Sorge, nur für dich lerne ich nicht Schwimmen.

zockerlein hat geschrieben: Die Scheiben allein kann ich mir selber passgenau drehen, daran liegts nicht ^^
@f104wart: was würdest du für dein Gutachten wollen inkl. Kopie vom Fahrzeugbrief?
weil sowas: http://www.ebay.de/itm/Drossel-Drossels ... 3cb7827010 is schon teuer...
ansonsten frag ich mal den Tüv...

Die Nachwuchsförderung ist mir wichtiger als die 20,00 €, die ich Dir dafür aus den Rippen leiern könnte. Falls ich´s schaffe, von dieser Insel wieder runter zu kommen, schick ich Dir die Kopien per Mail zu. ...Gib mir mal Deine E-MailAdresse über PN.

@Marcus: Wie, Du kannst nicht schwimmen? ...wo Du doch sooo ein schönes Surfbrett auf dem Moped hast!
...Sorry, aber sollte ich eine so schöne Steilvorlage jetzt wirklich verschenken??

du schaffst das, ich glaub an dich :D

und laut der Anleitung kommen die Blenden in den Isolator?
dachte der Gummi da dran wäre fest... mal nachsschaun ^^

Wenn du den Gummi von den Isolatoren ab bekommst dann hast du sie garantiert kaputt gemacht!

ja eben :D
nur punkt 3 verwirrt mich... "aluansaugkümmer (ist ja wohl der isolator ) aus den Ansauggummis entfernen"... naja, die einzigen gummis sind da doch die, die am Isolator festgemacht sind O_o

f104wart hat geschrieben: @Marcus: Wie, Du kannst nicht schwimmen? ...wo Du doch sooo ein schönes Surfbrett auf dem Moped hast!
...Sorry, aber sollte ich eine so schöne Steilvorlage jetzt wirklich verschenken??

Was soll das denn heißen...ich surfe gut, ich fall nicht ins Wasser.

gondelschnitzer hat geschrieben:...ich surfe gut,

Na, wenigstens DAS kannst Du! ...

zockerlein hat geschrieben:ja eben :D
nur punkt 3 verwirrt mich... "aluansaugkümmer (ist ja wohl der isolator ) aus den Ansauggummis entfernen"... naja, die einzigen gummis sind da doch die, die am Isolator festgemacht sind O_o

Ja, die haben sich da wirklich doof ausgedrückt !


Ich versuch´s mal:

Die Dinger komplett heißen Ansaugstutzen und die Gummis sind die eigentlichen Isolatoren.

Vorgehensweise beim Einbau der Drosselscheiben:
1. Schelle vorne am Vergaser lösen.
2. Schrauben an den Ansaugstutzen entfernen.
3. Ansaugstutzen um 180 Grad nach oben drehen und schräg von den Vergaseren abziehen.
4. Isolatoren auf Rissbildung prüfen. Bei Rissbildung in den Isolatoren müssen die Ansaugstutzen erneuert werden.
5. O-Ringe an den Flanschen der Ansaugstutzen prüfen und flachgedrückte O-Ringe erneuern.
6. Drosselscheibe in die Isolatoren drücken und Ansaugstutzen in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.


Was ich mir noch überlegt habe:
Wenn Du schon ein "geklautes" Gutachten benutzt, dann solltest Du wenigstens die Drosselscheiben von EnJay nehmen. Es könnte ja sein, dass der Tüver die Scheiben sehen will und die Originalscheiben sind gestempelt.

Die Bohrungen in den Scheiben sind nicht mittig und sollten nach unten gerichtet eingebaut sein, weil das die Strömung zu den Einlassventilen begünstigt.

naja Enjay meinte, er hat ja seine auch selber gedreht :D
also nix mit Kunststoff runter, sondern einfach reinpressen...