Honda» CB 750 Four F1

[Bambi]

Hallo Tobbe,
ja, ca. 200 EUR für's Vorderrad. Speichen und Nippel neu aus Edelstahl mit Einspeichen und Zentrieren sowie Montage des Vorderreifens mit Auswuchten. Ist jetzt gute 4 Jahre her und alles top. Gemacht wurde es hier: http://www.radspannerei.de/
Schöne Grüße, Bambi

[MichelLoenneberg]

Hi Tobbe,

meine Räder sind von Walmotec, mattschwarz gepulvert mit V2A Speichen, einfach Angebote einholen
und vergleichen...

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Gruss
Michel

[Tobbe]

Hi Leute,

danke für eure Antworten Dann werde ich mich mal an die Preise gewöhnen müssen.

Michel, hast du neue Felgenringe bekommen? Deren Preislisten sind ja noch relativ human.

Viele Grüße,
Tobias

[MichelLoenneberg]

Hi Tobbe,

ja..habe nur die Naben einschickt, den Rest machen die...

Gruss
Michel

[Tobbe]

Hallo,

habe nun die Naben frei, alle Lager sind raus. Die Felgenringe sind von innen leicht angerostet, vieles ist aber nur Flugrost.
Mit Glück kann mir ein älterer Herr aus meiner Stadt die Räder einspeichen, er ist Zweiradmeister und hat Motorradoldtimer als Hobby
Als neue Bereifung sollen BT45 her, nur gutes drüber gelesen, sollte ich gut mit fahren. Die Conti Classic Attack sind laut meinem Händler Radialreifen und sollen sich mit Speichenfelgen nicht so gut vertragen (soll eher was für Gußräder sein )
Die Tage werden die Naben gestrahlt und ansehnlich gemacht.

Aktueller Stand:

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Viele Grüße,
Tobias

[Oette]

Moin Tobias!

Mit den BT45 fährst du sicher 1A, auch wenns mal sportlich wird. Die Reifen haben mich noch nie enttäuscht,...ABER:
Das ist nur als kleine Vorwarnung gedacht:

-Achte penibel auf den Reifendruck, insbesondere hinten, denn die Reifen verschleißen dank gutem Grip auch immer ziemlich fix. Bisher habe ich rund 11tkm auf den Vorderreifen bekommen, der hintere war meistens bei um die 8tkm fällig.

-Insbesondere wenn du den Vorderreifen richtung Verschleißgrenze fährst, neigt er zur Sägezahnbildung. Der Lenker wird dann sehr unruhig und ein lockerer Griff ist nicht. Wenn du gar ganz los lässt, wird er bei Geschwindigkeiten, die ungefähr ein Vielfaches von 35kmh betragen sofort Lenkerflattern oder gar -schlagen einleiten. Es ist also mit Vorsicht zu genießen ;-).

Ansonsten TipTop der Reifen!

[theTon~]

BT45

Da brauchst Du nicht überlegen. Für mich DER Klassikreifen mit tollen Fahreigenschaften, egal ob trocken oder nass. Er verschleißt etwas schneller als andere, aber nur weil er mehr tut. ;)
Du setzt ihn ja nicht auf einem Tourer oder einem Alltagsmoped ein, mit dem Du 15-20 TKM fährst.

[schraubnix]

moin zusammen

Hab die Brückensteine auf meiner GL , bin zufrieden damit , darum hab ich die Dinger auch bei der 400er montieren lassen .


Gruss

Uli

[Tobbe]

Dann wird es definitiv der BT45. Ich danke euch für eure Tipps! Das stimmt, ein Alltagsmoped ist ein CR ja nicht gerade, da wird der Verschleiß wohl zweitrangig sein. Guter Tipp mit dem Reifendruck, Oette , das werde ich dann beobachten.

Noch ein kleines Update:
War eben strahlen, die Klamotten grob gereinigt. Der Kunststoffkorund lässt leider kein Aluoxid verschwinden, mal sehen. Will die Naben und Felgen in original Chrom/Aluoptik lassen.

Here we go:

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Viele Grüße,
Tobias

[schraubnix]

Hallo Tobias

Bei der GL und bei der 400er hatte ich die Naben Rommeln lassen vorm einspeichen .

Glänzt nur etwas aber das Alu ist schön sauber

GL



400er




Gruss

Uli