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Schutzblechbefestigung

Am gekürzten Rahmenheck wurden alle bestehenden Laschen entfernt.
Hinten wurden zwei neue Laschen in entsprechendem Winkel zum Schutzblech angeschweißt.
Im vorderen Bereich des Heckrahmens habe ich das Schutzblech mit gebogenen Streifen aus Edelstahl verschraubt. Die Löcher hierzu sind an der Querstrebe von BMW frei Haus vorhanden.

Sitzbankbefestigung

Am Rahmenheck wurde hinten links und rechts, bündig mit der Oberkante des Rahmenrohres jeweils eine Lasche angeschweißt = hintere Befestigungen
Vorne habe ich mir ein Flacheisen als "U" abgekantet und eine Platte angeschweißt. Das Loch in der Mitte ist der vordere Befestigungspunkt.
Das "U"-Flacheisen mit der Platte ist links und rechts an der unteren Verschraubung des Rahmenhecks/Hauptrahmen verschraubt und wird mit Distanzhülsen nach links und rechts vermittelt.
Zu guter letzt die Grundplatte der Sitzbank mit Nietmuttern versehen und die Verschraubungspunkte mit Gummipuffer etwas entkoppeln. Fertig

Hallo Langi,
es scheint mir, daß Deine Bremsscheiben von Inbusschrauben und Muttern gehalten werden. Dann gäbe es noch eine Möglichkeit für Deinen 'Tacho-Antrieb': Schraubenköpfe nach links setzen (oder auch nur einen). Neodym-Magnete gibt es unter Anderem als sehr kleine Stabmagnete. Einen solchen in ein passendes kleines Stückchen Pressluft- oder Gummischlauch und beides zusammen in den Inbuskopf stecken. Lässt sich z.B. mit einer Reißnadel recht leicht wieder herausziehen wenn man an die Schraube ran muß. Abnehmer passend dazu z.B. am Bremssattel anschrauben - fertig. Ist nicht von mir selbst, sondern von meinem Freund Lars aus dem Big-Forum.
Schöne Grüße, Bambi

Servus Langi
Saubere Arbeit was du da machst
2 Fragen hätt ich auch:
1. Ist des ein 18 Zoll Rad der GS???
2. Mit was is dein Tacho- und Rücklichtkabel ummantelt???

Gruß keks

@ Bambi,

tja super Idee, das mit den Inbusschrauben. Nur bei der BMW sind die Scheiben noch mit einem "Trichter", "Becher" oder was immer vernietet, der dann auf dei Nabe verschraubt wird. Das sind gut 4 cm bis zum Inbus. Ich denke, das ist zu viel.
Aber trotzdem Danke, ist eine gute Möglichkeit den Magnete ganz nahe an die Naben zu bringen.

@ Keks,

schön, wenn´s gefällt.
-Das Vorderrad ist 19" und von einer CS
-Den Geflechtschlauch bekommst Du z. B. im HiFi-Zubehör, wie hier:
https://www.dienadel.de/viablue-geflech ... 353632297/

LG Thomas

Moin, wie wäre es mit einem Halteblech unter der Klemmschraube der Vorderachse?
Nur so ein Gedanke

Klar, ginge schon.
Aber ich müsste dann das Sensorkabel irgendwie vor oder hinter dem Tauchrohr noch weiter nach unten verlegen. Ich weiß nicht, ob das so gut aussieht. Ich versuche es erst mal mit dem verklebten Magnet am Felgenring.

Langi hat geschrieben:Klar, ginge schon.
Aber ich müsste dann das Sensorkabel irgendwie vor oder hinter dem Tauchrohr noch weiter nach unten verlegen. Ich weiß nicht, ob das so gut aussieht. Ich versuche es erst mal mit dem verklebten Magnet am Felgenring.

Hi,

das mit dem verklebten Magnet am Felgenring habe ich mal versucht, hat aber nicht lange gehalten. Ich denke die Fliehkräfte an der Flanke der Felge sind auf Dauer nix für den Kleber der auf diesen Magneten ist. Die Idee mit dem Halteblech zur Signalabnahme an einer der Bremsscheibenschrauben ist glaube ich besser

Kleber testen und evtl. zuschauen, wie der Magnet sich beschleunigt und dann nach einer anderen Lösung suchen, oder auch nicht,so werde ich es versuchen.

Hi.....wie wäre es mit http://jhau.maliwi.de/mot/ps-a.de.html ....übers Getriebe.

So hab ich das für mich überlegt, scheint aber nicht bei allen Tachos zu funktionieren....