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Zinn ist cool.
Ich baue gerade eine MZ auf, mit Rost und Beulen. 2 Tanks, beide beulig, mit PULVERSPACHTEL gepachtelt und dann gepulvert. Vergiß es. Das ist so verlockend, schnell mal anrühren und dann schleifen..... !
Nix, nur noch verzinnen. Gilt für Pulverbeschichtung.

Verzinnen und die letzen Reste mit Feinspachtel.
Mein Kumpel sagt immer, wer gut verzinnt braucht kaum Spachtel und muss nur wenig schleifen.

Zum Verzinnen braucht es viel Hitze!
Auf grösseren Karosserieflächen, wo man beim Schweissen schon Verzug hat, wird das nix.
Wo Bleche übereinander liegen läuft das Flussmittel in die Ritze und macht nachher richtig Ärger.
Und man brauch viel Übung und Gefühl, das ist nichts für Anfänger...

DonStefano hat geschrieben: 30. Mär 2025 …….das ist nichts für Anfänger...

Dann lass‘ es lieber bleiben!

BLEIB WEG!

Zicken unter sich …


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Wo?

Im Spiegel bei Dir zu Hause findest Du eine davon.

saflo hat geschrieben: 29. Mär 2025 Klassisch verzinnt oder mit 2K-Material aus der Kartusche gearbeitet?

Richtig Zinn. Als Paste nehme ich Torrey Lötpaste Nr.3.
Ist super. Habe die erste mal von einem Sanitärflaschner probiert und dann sofort gekauft. Von dem hole ich auch die Zinnstangen da die dort günstiger als im normalen Handel sind. Brauche die ja auch nicht ständig. Allerdings brauchen die auch immer weniger davon da die klassischen Installationen stark rückläufig sind. An senkrechten Flächen ist es immer etwas tricky, läuft gerne ab. Moment zu lange mit Lampe dran, schon liegt es am Boden. Sollte man sauberes Blech hinlegen um Zinn aufzufangen. Zinn ist richtig teuer geworden. Man braucht ja nicht viel. Baumwolllappen, Buchenholzkeil, Gasbrenner, Lötpaste und Zinn. An den Schweißnähten war nix von Wärme verzogen. Wenn man beim verzinnen die Stange vorher etwas anwärmt muss man nicht lange auf der Fläche bleiben.

Schinder hat geschrieben: 30. Mär 2025 Im Spiegel bei Dir zu Hause findest Du eine davon.

Ich hoffe doch sehr, dass Du den Manni meinst!