caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
- Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht.
Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. - Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
- TortugaINC
- Beiträge: 6937
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Oh, Kacke…das wird sportlich 
"Happiness is only real when shared”. 
- HybridRacer83
- Beiträge: 382
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Das sehe ich sehr pragtmatisch
Der mit Abstand größte Punkt auf der To-Do-Liste ist logischerweise der Rahmen. Dieses Thema wird Ende Januar/Anfang Februar abgearbeitet sein. Dann ist fertigungstechnisch das Vorgelege und Anpassung der hinteren Bremse noch zu tun und der Rest ist Montage- & Verkabelungsarbeit.
Druckteile sind Selbstläufer, sobald das CAD dafür erstellt wurde und da ich a) das Bike unlackiert vorstelle und b) nicht jedes "Optik-Teil" für die Abnahme nötig ist, steht eigentlich nur ein nicht verfügbarer Prüfer bzw. Termin mit ihm einer Abnahme in den nächsten 2.5 Monaten im Weg
LG Ben
Der mit Abstand größte Punkt auf der To-Do-Liste ist logischerweise der Rahmen. Dieses Thema wird Ende Januar/Anfang Februar abgearbeitet sein. Dann ist fertigungstechnisch das Vorgelege und Anpassung der hinteren Bremse noch zu tun und der Rest ist Montage- & Verkabelungsarbeit.
Druckteile sind Selbstläufer, sobald das CAD dafür erstellt wurde und da ich a) das Bike unlackiert vorstelle und b) nicht jedes "Optik-Teil" für die Abnahme nötig ist, steht eigentlich nur ein nicht verfügbarer Prüfer bzw. Termin mit ihm einer Abnahme in den nächsten 2.5 Monaten im Weg
LG Ben
HybridRacer MK1 | 3D-Druck & 3D-Design
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
- TortugaINC
- Beiträge: 6937
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Da hat der Pareto-Effekt noch ein Wörtchen mitzureden 
"Happiness is only real when shared”. 
- HybridRacer83
- Beiträge: 382
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Die neue Schwingenhalterung bzw. das Rolling Chassis steht komplett betrachtet schon so für 20% der Arbeit am Bike. Und mit absoluter Sicherheit hat das Erreichen dieses Milestones 80% Wirkung auf die Fertigstellung 
HybridRacer MK1 | 3D-Druck & 3D-Design
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
- TeaLow
- Beiträge: 1272
- Registriert: 23. Mär 2018
- Motorrad:: VTR1000F, SC36-II [STORMY]
CB450K2, Baustelle [BAUER'S] - Wohnort: Wattenscheid
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Setzt Dich da nicht unter Druck. Es kommt noch so unfassbar viel. Ich stehe seit gut nem Jahr bei 65% und hab dabei eigentlich richtig was geschafft!!

- sven1
- Beiträge: 13390
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
fuck Pareto, nur kein Stress.
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.
- jenscbr184
- Beiträge: 6322
- Registriert: 16. Feb 2021
- Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250, EMW R35, Cali3, ES250/2 Gespann, YAK 52
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Ich bin so gespannt, mach einfach hin....

- HybridRacer83
- Beiträge: 382
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Ich auch, Jens

HybridRacer MK1 | 3D-Druck & 3D-Design
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
-
Maver
- Beiträge: 359
- Registriert: 12. Jan 2019
- Motorrad:: Suzuki GS 550E (1979) Cafe/Brat
3x Suzuki GSX-R 750 (2x1986,1987)
Suzuki DR 350S (1991)
Suzuki GSX-S 750 (2017)
Honda CBX750F - Wohnort: Bensheim
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Die Kiste wäre am Ende dann nen Beitrag bei racerTV wert 
- HybridRacer83
- Beiträge: 382
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
HybridRacer MK1 | 3D-Druck & 3D-Design
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
Modified Katana Frame | GSX Engine | K&N Air Filters | R1200R Tank Flares | Boyer Ignition
Custom Tank Cover | GSX-R USD Fork | Ducati 821 Swing | GSX-R Wheels
Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
