Kawasaki» So, und jetzt .......was soll ich damit machen?

[Tomster]

Nee, die Teile sind ja noch alle da und werden auch montierbar bleiben.

..... und 'nen richtiger Kaffee-Racer kann die Kawa ja eh kaum werden. Wird eher ein Classic-Racer

Bis dahin
Tom

[Tomster]

Es haben sich ja seinerzeit viele hier engagiert und mir mit Tipps, Ideen und Ratschlägen geholfen.
Daher möchte ich hier der Vollständigkeit halber noch das Endergebnis nachliefern:

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Bis dahin
Tom

[MichaelZ750Twin]

Hi Tom,
sehr schön !
Die Gulf-Lackierung, ein Racingklassiker ;)
Endlich mal wieder ein Mopped mit kräftiger Farbe.
Die Ansicht von vorn und vorn seitlich ist absolut super !

Darf ich bitte mal auf hohem Niveau jammern:
Warum stehen die hinteren Fortsätze der Verkleidung (Höhe Unterkante Tank/Ventildeckel) so weit nach außen ab ?
Passen deine Knie noch zwischen Tank und Verkleidung ?

Wie gesagt, gefällt mir dein Mopped gut und ich würde sie jederzeit in der Gruppe "Classic-Racer" starten lassen ;)
Gut gemacht !

[Tomster]

Hi Michael,

danke für dein Lob
Stimmt die Flügel stehen etwas ab, aber das ist ok so.

Würden sie weiter anstehen, bekommt man die äusseren Zündkerzen kaum noch raus.
Und zum Glück passen meine Knie tatsächlich dazwischen, wäre sonst aber auch zu unbequem.
Und zu guter Letzt ist die GFK-Schale so auch spannungsfrei montiert.

Weiss gar nicht ob sie Teile seinerzeit handlaminiert haben, denn so 100% gerade und gleichmässig ist das alles nicht.

Bis dahin
Tom

[holli12]

Also ich fand deinen Racer auch in Echt und in Farbe sehr geil. Über die Verkleidung haben wir uns auch kurz unterhalten! Da ist etwas dran! Aber Fahrtechnisch und Soundmäßig steht sie gut da. Bloß noch das mit dem Vorderrad in den Griff bekommen!

lg holli

[Schraubnix]

Mit der Gabel wird schon werden .

Auseinandernehmen , alles schön sauber machen , Standrohre prüfen ob die noch gerade sind und prüfen ob die Führungshülsen von den Tauchrohren noch i.o. sind , Progressive Federn rein , ein bischen mit dem Luftpolster spielen und der Viskosität vom Gabelöl und dann sollte das wieder gescheit funktionieren .

Immerhin läuft das Moped gut

[Tomster]

Genau Jungs, die Basis ist da.

Der Avon-Reifen kommt schon mal runter. Denke mal, der Conti Classis-Atack ist eine gute Wahl.
Überlege, die Felge mal in eine Spannerei zu geben. Mal neu zentrieren und Edelstahlspeichen rein. Die alten müssten vermutlich eh neu gespannt werden.
Die Gabel wird demontiert und geprüft. Dann kommen natürlich auch neue Simmeringe rein.
Dann noch progressive Wilbers mir 5er Synth-Öl und wie Uli schon sagte, mit dem Luftpolster spielen.

@hollie - Dann sollte das auch wieder gut funktionieren und wir fahren mal wieder zusammen
@Uli - für uns beide wirds auch mal Zeit

Bis dahin
Tom

[f104wart]

Bloß noch das mit dem Vorderrad in den Griff bekommen!

Ja, darüber haben wir bei der Ausfahrt am Samstag auch gesprochen. Liegt wahrscheinlich am AVON-Reifen.

Der Classic Attack soll ein sehr guter Reifen sein, es gibt zwar für die Z650 B noch keine Freigabe, sollte aber von Conti zu bekommen sein.

Ich persönlich könnte mir aber vorstellen, dass Du mit dem BT 45 noch besser fährst. Nachspannen und zentrieren sind natürlich die Grundvoraussetzung.



...Die Gulf Kawa gefällt mir übrigens ausgenommen gut.
Ich hatte das gar nicht auf´m Schirm, dass es die urprünglich lilafarbene ist.

Was ihr auch noch richtig gut stehen würde sind Alu Hochschulterfelgen von XS-Performance (die einizigen mit Gutachten). Das wäre, wenn Du eh umspeichen lässt, vielleicht noch ne Überlegung wert.

.

[GerdZX10]

Sehr schöne Leistung Tom. Die Lackierung ist toll. Hellblau lackierte Hochschulterfelgen stünden ihr auch gut.

Wenn es mit der optimalen Vorderradführung nicht klappen sollte, dann solltest Du darüber nachdenken die Gabel zu HH-Racetech zu schicken. Der Mann kann Dein Problem zuverlässig lösen. Dürfte die Fahrfreude um 100% steigern.

Viel Spaß und allezeit tolle Ausfahrten!

Gerd

[Tomster]

Yepp, Hochschulterfelgen .... Gute Idee Männer.
Mal sehen, was die Nachsaison so bringt.

Zwei Z-Gabeln mit div. Neuteilen sind heute in kompetente Mechanikerhände gelangt.
Ich habe nicht die geringsten Zweifel, dass eine davon bald einen hervorragenden Job in der Z macht.

Freu mich drauf

Bis dahin
Tom