caferacer-forum.de

Dank dir für die Rückmeldung.
Gerade neues Problem entdeckt... Motorhalterung abgebrochen. Hat der Vorbesitzer wohl geklebt und ich hab's übersehen. Scheiße!
Ist das zu retten?



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Leider auch recht häufig :/
Entweder Alu-schweißen oder neuer Block

Yo, leider wichtig der Halter....

Hab ich mir gedacht. Nunja. Die ersten Schweißer haben angewunken bei Alu. Hat jemand nen Tipp für Großraum Mainz?

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Die ersten Schweißer haben angewunken bei Alu

Sorry, aber dann haben die in ihrer "Berufsbezeichnung" ein "w" zu viel
Frag zur Not mal nen Fahrzeugbauer, der muss auch Alu schweißen können (Anhänger und so nen Kram).
Gruß,
Andreas

Wo kommst du her? Hab jmd der das machen kann,... Selber erst letztens an einem Motor gemacht !

Zur aller grössten Not, frag mal bei Roadrunner.de bei euch in Mainz....ist ein Kawa Händler der auch Instandsetzung macht...


Hier der Link...

http://www.roadrunner-bikeshop.de/


Edit: Simon...Grossraum Mainz....

Das Problem kenne ich. Die abgebrochene Aufnahme für die Motorhalterung, gleiche Aufnahme wie bei Dir.
Ich habe in Ermangelung der hilfreichen Tips aus einem Forum, weil ich sowas noch nicht kannte, mir einen M10 * 1,25
Gewindebohrer gekauft und das Gewinde im Motorblock nachgesetzt. Bruchstellen gesäubert, Metallkleber auf Bruchflächen
Motorhalterung dran und Mutter drauf. Hält. Was ich vorher hätte bedenken sollen das der Stehbolzen nicht mehr soweit aus der Motorhalterung schaut. Mutter, ohne U-Scheibe, sitzt nur halb auf Gewinde. Kürzen der Motorhalterung in diesem Bereich wäre sinnvoll gewesen.
Schweissen wäre sicher eleganter wenn Du jemand findest. Die von mir beschriebene Vorarbeit, ohne Kleben, würde den Kollegen aber sicher auch freuen.

Gruß
Bernd

Wie schon gesagt wurde, hat der Vorbesitzer wohl geklebt und du hast es übersehen, genau so war es bei uns auch... An nem Motorblock wo du Riesen Temperaturdeltas hast/ Vibrationen/ Krafteinleitung durch Eigengewicht des Motors (Bodenwelle Ca. 20G) und Abstützung der Verwindung des Rahmens würd ich alles tun aber nie kleben :-/ das wird wieder kaputt gehen, also lieber bissi Aufwand betreiben und gscheid machen!

morrow hat geschrieben:Schraube 8 kommt doch ohne u Scheibe rein.oder.

Das ist ne "Passscheibe" und keine Unterlegscheibe!!

...Und es ist auch keine zu viel!

Jeweils eine davon kommt vor und hinter das Anlasserritzel, so wie es auf der CMS-Zeichnung zu sehen ist
und die dritte (!!) kommt hinten auf die Schaltwelle: