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Thaube92 hat geschrieben: ↑25. Jun 2022 Hi Nanno,

danke für den Tipp! Heißt die Düsen sollten trotzdem die gleichen sein oder?

Grüße Flo

Bei OKO passen die Keihin-Düsen... Mach deinen Vergaser auf, mach ein paar Fotos und vergleiche sie mit den entsprechenden Düsen. Dann siehst es eh.

Hi Gregg und Flo,
bei den Mikuni Nachbau Düsen lag es nicht am rein mechanischen(das meinte ich mit physikalisch) passen, das passte. Wenn bei den Nachbaudüsen z.B. 230 draufstand waren das eben keine 230er nach Mikuni Norm. Hast aber natürlich recht, andersrum, wenn bei den Nachbau Keihins die Original Keihin Abstimmungsteile reinpassen, ist es natürlich sicherer.
Gruß Uwe

was sollen MB 28 Vergaser sein?
Was Uwe schrieb gilt sogar wenn auch geringer für originale Düsen.Irgendwo habe ich mal in einem US Forum den Bericht gelesen von einem der bei originalen Düsen die Durchflußmenge gemessen hat.Selbst die waren teils recht unterschiedlich trotz selber Zahl

Richard,
das MB dürfte Marco Böhmer bedeuten
Gruß Uwe

Hallo Gregg, Uwe und Richard,

Mein Gedankengang dazu kam daher, dass die besagten „MB28“ (ja, steht für Marco Böhmer) rein optisch wie Mikuni PWKs aussehen und ich vor hatte bei einer eventuellen Abstimmung originale Mikuni Düsen zu verbauen. Eben auch vor dem Hintergrund, dass ich nun schon mehrfach gehört bzw. gelesen habe, dass sogar bei den originalen Mikuni Düsen die Angaben oft nicht zu 100% passen.

Ich will mir schließlich nicht mit Nachbauteilen das Leben schwer machen

Also erstmal ein herliches Dankeschön für euren Input zu der Geschichte

Wobei ich mir aktuell noch die Frage stell, ob ich überhaupt an die Abstimmung nochmal ran muss… Die RD springt im Regelfall wunderbar an und läuft eig auch ganz gut. Einzig im Teillastbereich bild ich mir ein, dass se etwas fetter laufen könnte.

Aber ich denke das kann ich erst erFAHREN wenn das Gutachten vom TÜV da ist und ich den Hobel zulassen kann

Ich bin schon ganz wild aufs Fahren!

Liebe Grüße
Flo

Flo
ich kenne die Bezeichnung PWK nur bei Keihin Vergasern

Gruß Richard

Richard,
da hast Du auch vollkommen recht. PWK ist eine Keihin Bezeichnung. Da hatte der Flo sich vertan und der Gregg und ich sind da drauf reingespungen. Mir kam das zwar komisch vor, da ich eigentlich bei Marco Böhmer Tuning immer nur von Mikuni Vergasern hörte. Aber man weis ja nie.
Hat sich ja aber jetzt rausgestellt das es Mikuni sind und die sind ja eben keine Keihin
Gruß Uwe

Fuuuuuck, stimmt! Schande auf mein Haupt

Also jetzt mal für klein Doofie hier:
- auf den Versagern steht leider nichts außer MB28
- wenn ich Bilder vergleiche sehen Sie für mich nach KEIHIN PWKs aus (Bilder unten)
- aus der Rechnung von damals kann ich leider auch nichts rauslesen in die Richtung

Wie schon erwähnt Böhme hat sich anscheinend komplett aus dem Geschäft zurückgezogen…

Möchte euch eigentlich ungern mit meiner dummen Vergaseridentifikation belästigen Wenn man sich mal sieht, spendier ich gerne ein/zwei Bier oder so!

Flo

Hi Flo,
ich hab bei Flachschiebern keinerlei Ahnung wie da die Unterschiede von Mikuni, Keihin, Dellorto und Co. sind. Ich bin ein Rundschieber-Vergaser Mensch. Ich weis das nur von der Rennerei, das der Marco Böhmer eigentlich immer Mikuni Vergaser bei Yamaha's verbaut. Gerade vor knapp 2 Wochen hab ich mit einem Fahrer einer Marco Böhmer getunten Renn RD250 bei einer unserer Rennen gesprochen. Und der hatte meiner Meinung nach, 5-6 Bier können natürlich den Blick ein wenig trüben....., ähnliche Vergaser wie Du drauf.
Gruß Uwe

Danke Uwe!

Kurzer Nachtrag die Seite von Marco „sonic speed“ ist inzwischen wieder online. Mal sehen ob ich über ihn etwas Licht ins Dunkel bringen kann

Flo