caferacer-forum.de

Auch wenn der nix gekostet hat.....

Aber steckst du noch ne Menge Arbeit und €uronen rein bis der fertig ist.

Hut ab dafür

Ja naja soll ja eh aufgebohrt werden und so also von daher is es ja egal wie die Laufbahn aussieht. Hoff nur das ich den Rost vom einen Kipphebel weg bekomme

Naja später geht's weiter dann gibt es weitere Bilder.

Also ich Brauch mal nen Tipp, hab jetzt versucht die Zylinder runter zu bekommen, oben bei den stehbolzen Öl rein, Rostloser und der is brutal gut. Keine Chance wie festgebacken. Links und rechts an den Schlitzen mit Schraubenzieher gewackelt dann ist es leicht gekommen, so das man mit ein Cutter Messer dazwischen kommt, mit Brenner warm gemacht usw. Ich hab langsam keinen Rat mehr. Hat das jemand schon mal gehabt?

moin

methode 1
den ganzen brocken warm machen is sehr schwierig man braucht nen großen grill

methode 2
du baust erstmal alle deckel ab und den kleinkram und teilst das gehäuse das heisst du drehst den burschen auffen kopp und nimmst die unterschale runter.
dann pleuel losschrauben von unten nochmal alles mit rostlöser duschen warten!!! dann den rest auffen grill und nach ca 40 minuten wenn alles schön warm ist mal vorsichtig klopfen.

methode 3
hat mit sprengstoff zutun und darf hier nicht gepostet werden

die ersten beiden methoden waren ernst gemeint

mfg stephan

Ok danke für den Tipp, hat jemand noch ein Vorschlag? Wollte eigentlich den Motor Schritt für Schritt sprengen. Naja mal sehen

Naja wenn Du den Motor zerlegst und die Pleuel von der Kurbelwelle trennst kannst Du den Zylinder mit WD40 oder Rostlöser einsiffen danach von außen heiß machen und dann mit nem Hammerstiel die Kolben von oben rausklopfen. Oder Kantholz und Hammer. Oder wenn Du die Kolben eh wegschmeißt. Bohr die Dinger an, schneide Gewinde rein, dicke Schraube, fliegender Hammer!


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Fliegender Hammer? Du meinst ein "wixxer" oder ?

Fliegender Hammer... Richtig.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

So bin grad am überlegen nen 550er Motor zu kaufen für 250€
Der ist zumindest komplett,
Weil bis ich meinen sauber hab und alles fehlenden teile (Kupplung usw) bin ich auch bei dem Geld und habe aber mehr Stress.

Oder würdet ihr die Kupplung usw vom 500er nehmen? Weil ich gelesen habe die im 550er wurde verstärkt ...

Was wurdet ihr machen?

moin

also meine erfahrung jeder gebrauchte motor kann ne zauberkiste sein ich würde den gammelmotor erst mal komplett zerlegen und ne bestandsaufnahme machen.
jetzt den nächsten motor zu kaufen bringt dich ja auch nicht weiter außer du kennst den besitzer persönlich und weisst was du kaufst
ich habs schon oft erlebt das sich leute nen gebrauchten motor gekauft haben für teuer geld und hatten nach 2tkm 2motore zum überholen
also wegschmeissen kannste den gammelmotor immer noch am besten in meine richtung
mfg stephan