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Hallo

Meine CB 500 Four habe in den letzten Wochen restauriert, bzw. einige Sachen umgebaut und würde das gute Stück gerne wieder in den nächsten Tagen auf die Straße bringen. War die ganze Zeit angemeldet und hat gültigen TÜV. Umgebaut habe ich einige eintragungspflichtige Sachen, wie Stummellenker, Einzelsitzbank, etc.

Wie gehe ich jetzt vor?

Habe hier im Forum durch die Suchfunktion öfters gelesen, dass manche vor dem Umbau TÜV gemacht haben, um danach mit den Umbauten erstmal Testfahrten machen zu können. Trifft das auch bei mir zu, kann ich einfach rumfahren und die Sachen erst später "nach und nach" eintragen? Dadurch erlischt doch die Betriebserlaubnis?

Am besten wäre es doch wenn ich die paar Sachen sofort eintragen zu lassen. Aber darf ich überhaupt mit Anbauteilen, die noch nicht eingetragen sind, zum TÜV fahren, um sie dort eintragen zu lassen?

Zusammenfassung: Darf ich mit NICHT eingetragenen Sachen fahren?

Ich komm nicht mehr mit, kann mir jemand helfen!?

Grüße vom Felgenputzer

Nur zum Tüv. Sonst nicht. Ohne Eintragung = Betriebserlaubnis erloschen = Risiko (Versicherungsschutz, Strafen etc.)

Wie sieht das denn Aus wenn die Maschine abgemeldet ist und keinen Tüv hat? Gibt es noch irgend eine Möglichkeit die zu bewegen für den Tüv Prüfer?

cx500mystery hat geschrieben:Wie sieht das denn Aus wenn die Maschine abgemeldet ist und keinen Tüv hat? Gibt es noch irgend eine Möglichkeit die zu bewegen für den Tüv Prüfer?

Rotes Kennzeichen, ansonsten aufm Hänger

creamie hat geschrieben:

cx500mystery hat geschrieben:Wie sieht das denn Aus wenn die Maschine abgemeldet ist und keinen Tüv hat? Gibt es noch irgend eine Möglichkeit die zu bewegen für den Tüv Prüfer?

Rotes Kennzeichen, ansonsten aufm Hänger

woher ich son rotes wohl kriege....

cx500mystery hat geschrieben:

creamie hat geschrieben:

cx500mystery hat geschrieben:Wie sieht das denn Aus wenn die Maschine abgemeldet ist und keinen Tüv hat? Gibt es noch irgend eine Möglichkeit die zu bewegen für den Tüv Prüfer?

Rotes Kennzeichen, ansonsten aufm Hänger

woher ich son rotes wohl kriege....

Rote kennzeichen gibt es so nicht mehr, du brauchst ne sogenannte tageszulassung, giebt es beim strassenverkersamt,
ist aber nicht billig

Für tageszulassungen brauchst de aber auch gültigen tüv geht nicht mehr so wie früher ohne tüv.

Ich meine son Überführungskennzeichen xD kostet glaub mit Versicherung 70€? Außer du hast nen bekannten Autohändler, der dir seins ausleiht..

cx500mystery hat geschrieben:Wie sieht das denn Aus wenn die Maschine abgemeldet ist und keinen Tüv hat? Gibt es noch irgend eine Möglichkeit die zu bewegen für den Tüv Prüfer?

Da braucht es ein Kurzzeitkennzeichen (5 Tage gültig). Dazu bei der Versicherung der Wahl eine Deckungskarte für so was beantragen. Damit dann zur Zulassungsstelle und das Kurzzeitkennzeichen ausstellen lassen (Perso, Papiere usw. nicht vergessen). Damit darfst du dann (seit 01.04.2015) mit genau diesem einen FZG ohne HU innerhalb des Zulassungsbezirkes der das Kennzeichen ausgestellt hat zum Dampfkesselprüfer. Vor dem 01.04.2015 konnte man mit den Kennzeichen 5 Tage lang mehr oder weniger machen was man wollte, z.B. auch irgendein Fahrzeug ohne HU und ohne Papiere nach dem Kauf in HH nach Stgt überführen. Das geht jetzt so (leider) nicht mehr. Zu den Änderungen bei Kurzzeitblechen siehe: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/FAQs/K ... liste.html

Kosten für so was sind:
- Versicherung (unterschiedlich, nachfragen)
- Zulassungsstelle (bei uns ca. 13.-)
- Kennzeichen (ca. 15.-)

Und noch ein Tip wegen der Kosten bei der Versicherung:
Deckungskarte dort beantragen wo man die Karre nach erfolgreicher HU auch regulär versichern möchte. Dann werden die Versicherungskosten für das Kurzzeitkennzeichen in der Regel mit der normalen Versicherung verrechnet.

Und noch wegen der "auf dem Hänger" Alternative, bei der man sich das Kennzeichen sparen könnte:
Vorher mal beim lokalen Prüfer nachfragen, meiner hier hat wegen der notwendigen Probefahrt z.B. ausdrücklich auf ein versichertes Fahrzeug und damit auf das Kurzzeitkennzeichen bestanden als ich für meine OSL ein $21 machen lassen wollte.

Gruss Jens

moin...

bei mir war es die gleiche Lage... gültiger TÜV aber nichts eingetragen...

ehrlichgesagt.. ich habe es drauf ankommen lassen.. bin so zum TÜV gefahren um alles eintragen zu lassen...
wenn se mich angehalten hätten... könnte man drauf hoffen das die Rennleitung gnädig ist weil man ja eh alle Unterlagen usw. dabei hat und sich auf dem direkten Weg befindet.. also es glaubwürdig ist... oder eben ne Strafe... das ist ja alles noch cool..

ABER:
einen Unfall verursachen und dann z.b. mit Personenschaden das Szenario möchte ich mir nicht vorstellen

Gruß Didi