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Hallo lieber CR Gemeinschaft,

ich habe ein kleines Problem beim Lösen der Ölfilterschraube: an meiner CB550four http://classicscyclecity.com/ebay_pics/ ... 20_3_l.jpg (so eine). Die will ums verrecken nicht ab. Gibt es da einen Trick? Hammerschlag hab ich schon versucht. Kriechöle bringen an der Stelle ja nichts.

Grüße

Moin,

hast Du schon mal versucht die Schraube im warmen Zustand des Motors zu lösen?

Ich hab das an meiner 750,da saß die Schraube auch mal so fest, so gemacht:
Wie schon gesagt wurde warm fahren,dann mit einer neuen genau passenden Nuss und einem Knebel, einen kurz festen Schlag in Lösrichtung auf das Knebelende geben.
Dann wird sich das lösen,nicht in Schraubenrichtung schlagen das geht meist schief.
Kontrolliert dann auch den Ölfilterdeckel die reißen schon mal.
Das mit der Nuss hab ich nur geschrieben weil der Schraubenkopf bei mir leicht konisch war und mit Schlüsseln oder stark benutzten Nüssen ich immer abrutschte.
Und schau mal nach ob es ein Anzugs Drehmoment gibt,mit der Hand wurde schnell zu fest.

Hako hat geschrieben:...Hammerschlag hab ich schon versucht. Kriechöle bringen an der Stelle ja nichts.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit einem manuellen Schlagschrauber gemacht, damit bekomme ich eig. jede festsitzende Verschraubung auf.

Und noch ein Tipp: Manchmal ist es von Vorteil, wenn man die Schraube zuerst noch ein bisschen weiter anzieht, da reichen i.d.R. schon 2 oder 3mm, um die festgebackenen Verkrustungen oder Rost im Gewinde zu lösen. Aber mit viel Gefühl, denn nach ganz fest kommt sofort ganz lose:-)

Gruss

Obelix

Wie Obelix schon geschrieben hat, ist der Handschlagschrauber keine schlechte Wahl die Schraube aufzubekommen. Die Schraube saß bei mir auch ziemlich fest. Hab eine 1/2 Zoll Nuss auf den Handschlagschrauber gesteckt und dann mit einem 500Gramm Hammer der Schraube 2-3 Schläge verpasst. Davor aber noch den Ölfilter Deckel mit dem Heißluftföhn etwas angewärmt. Gutes gelingen.
Gruß Domi

hallo,
hatte ich auch schon.

vorsicht ist geboten. wenn das gewinde im block kaputt geht ist das relativ sch.....!

ich habe am rand von dem bolzen eine kerbe mit einem groben, nicht scharfkantigen meissel eingehauen. dann damit in lösrichtung kurze kräftige schläge. sollte eigentlich reichen. danach natürlich einen neuen bolzen besorgen.
am besten aus dem zubehör die haben soweit ich weiss eine 19er schlüsselweite, da kann man zukünftig etwas besser ansetzen.

oder eine grössere wasserpumpenzange ansetzen, auch die dinger wirken wunder.

ölfuss

Hako hat geschrieben:Problem beim Lösen der Ölfilterschraube

und? Schraube gelöst? schon was ausprobiert
und wenn ja.. wie?

Hatte ich an ner 750 four auch mal, habe den Kopf der Schraube mitm kleinen Brenner (Lötlampe) aus m Baumarkt erwärmt, Ringschlüssel drauf und dann ist sie mit leichten Schlägen gekommen. War zum Schluss alles Top.

Unglaublich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft......

Ich kenne das von früher, ein altbekanntes Problem.
Wenn nichts mehr geht und der Kopf schon rund ist, schweisse eine große Mutter auf.
Beim Anziehen das nächste Mal neue Dichtungen, dann mit Gefühl!! festziehen.
Das nächste Mal sollte es keine Probleme mehr geben.
Klopp da um Gottes Willen nicht drauf rum!
Es wäre nicht das erste Mal, das dadurch das Gewinde beschädigt wird und /oder ausbricht.