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Na Hallo Café- Enthusiasten,

ich möchte an meiner Honda CBR SC33 runde Spieglein anbauen ( integrierte Lenkergewichte ), jedoch wenn ich welche "passenden" gefunden habe, sind diese mit irgendwelchen klobigen Anbauteilen dargestellt.
Nun da ich weiß das meine Lenkergewichte mit ner M5-6er Schraube ( ellenlang das Ding ) festgemacht wurden, frage ich mich:
Was passt den nu?

Wär schön wenn mir jemand von euch weiterhelfen könnte...krieg mit dem iphone keinen link kopiert, sorry...

Danke!!!

Vsixcaferacer hat geschrieben:Wär schön wenn mir jemand von euch weiterhelfen könnte...krieg mit dem iphone keinen link kopiert, sorry...

Meinst Du sowas in der Art?

Gruss

Obeli

Ja genau sowas in der Art, nur eben ein bisschen schöner integriert in den Lenkerendgewichten.

Habs raus mit den links

Sowas hier:

http://r.ebay.com/RpUVtU

Solche Lenkerendenspiegelhab ich mal an ner GS125 verbaut.
Die Klemmen hab ich nicht zum Klemmen bekommen und gegen andere aus der Grabbelbox getauscht.
Die Einstellung erfolgt mit Madenschrauben zum Klemmen - muss man immer mal nachjustieren.
Optisch sehen die Dinger gut aus - allerdings sind die Spiegel sehr klein - ob der Prüfer da noch mitmacht?
Meine GS125 war auf 80 gedrosselt - da griff irgendeine Regel ab 100km/h dann noch nicht...

Vsixcaferacer hat geschrieben:Na Hallo Café- Enthusiasten,

ich möchte an meiner Honda CBR SC33 runde Spieglein anbauen ( integrierte Lenkergewichte ), jedoch wenn ich welche "passenden" gefunden habe, sind diese mit irgendwelchen klobigen Anbauteilen dargestellt.
Nun da ich weiß das meine Lenkergewichte mit ner M5-6er Schraube ( ellenlang das Ding ) festgemacht wurden, frage ich mich:
Was passt den nu?

Wär schön wenn mir jemand von euch weiterhelfen könnte...krieg mit dem iphone keinen link kopiert, sorry...

Danke!!!

Du kannst auch highsider Lenkerenden Spiegel in Rund auf die originalen Lenkerendgewichte klemmen...oder falls die lenkergewichte die falsche größe haben, die originalen runter, die passenden von Highsider drauf und mit langen schrauben in den gewindehülsen der CBR verschrauben...

frm34 hat geschrieben:Solche Lenkerendenspiegelhab ich mal an ner GS125 verbaut.
Die Klemmen hab ich nicht zum Klemmen bekommen und gegen andere aus der Grabbelbox getauscht.
Die Einstellung erfolgt mit Madenschrauben zum Klemmen - muss man immer mal nachjustieren.
Optisch sehen die Dinger gut aus - allerdings sind die Spiegel sehr klein - ob der Prüfer da noch mitmacht?
Meine GS125 war auf 80 gedrosselt - da griff irgendeine Regel ab 100km/h dann noch nicht...

Mensch wie super!!! An genau sowas habe ich gedacht, nur möchte ich da wirklich streßfrei mit meinem Mopped Bahnen ziehen, deswegen sollte alles schon E-geprüft und zugelassen sein.

cx500mystery hat geschrieben:

Vsixcaferacer hat geschrieben:Na Hallo Café- Enthusiasten,

ich möchte an meiner Honda CBR SC33 runde Spieglein anbauen ( integrierte Lenkergewichte ), jedoch wenn ich welche "passenden" gefunden habe, sind diese mit irgendwelchen klobigen Anbauteilen dargestellt.
Nun da ich weiß das meine Lenkergewichte mit ner M5-6er Schraube ( ellenlang das Ding ) festgemacht wurden, frage ich mich:
Was passt den nu?

Wär schön wenn mir jemand von euch weiterhelfen könnte...krieg mit dem iphone keinen link kopiert, sorry...

Danke!!!

Du kannst auch highsider Lenkerenden Spiegel in Rund auf die originalen Lenkerendgewichte klemmen...oder falls die lenkergewichte die falsche größe haben, die originalen runter, die passenden von Highsider drauf und mit langen schrauben in den gewindehülsen der CBR verschrauben...

Habe ich mir auch gedacht aber bei Volleinschlag Kollidiert der Spiegel mit dem Mopped Rahmen. Ich habe bereits schon Spiegel nur sind die so in der Ausführung einfach nicht praktikabel ( Steife, gerade Aufnahme auf Lenkergewichten )
Was ich brauch ist eine verstellbare Option nach aussen die beim Lenker-Volleinschlag nicht mit meinem Motorrad Rahmen kollidiert.

Am allerbesten wäre irgendeine Variante die im Lenkergewicht verschraubt, eingelassen wurde und bei der die Spiegel über die Lenkerenden ragen...