caferacer-forum.de

Hallo Zusammen,

Ich bin neu hier, habe mir vor kurzem eine XS 400 Bj: 82 gekauft.

Ich habe aber leider gesehen das an meinem Zylinderkopf Mäuse genagt haben:(.
Ich würde die Kühlrippen gerne reparieren, hat jemand Erfahrung mit Flüssigalu oder andere Ideen wie ich das machen kann?

Danke schonmal:)

Moin !

Kanten rundschleifen,
andere Seite gleich gestalten,
schon finden das alle eine coole Verfeinerung.


Gruss, Jochen !

Servus !

Ich stimme Jochen zu. Einfach "schön" schleifen.
Andere Seite ändern muß man nicht, kann man aber ;-)
Reparaturversuche mit Flüssigmetall würde ich nicht unternehmen und schweißen schon garnicht.

... es soll da Leute geben die legen da einfach entsprechend dicke Alubleche auf und schneiden dann mit einem Plasmaschneider drumherum ... dann passt das innenteil des Bleches ziemlichgut in den nun Aussenteil der Rippen und kann dann mit Aluschweißdraht eingesetzt werden ... verputzen, sandstrahlen, fertig ...

ob das billiger ist als ein anderer Kopf?

Gruß Heri

Aluplatten anpassen und einlöten funktioniert, aber dazu muss der Zylinder runter.

Alternativ: mit Alu-Knetmetall (Beispiel) ausformen und beischleifen.

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Evtl wie bei den 2Takt Suzukis "Ram AIR" verkleiden oder was Bauen wie es für SR500 Motoren gibt

http://www.ebay.de/itm/Zylinder-Kuhlrip ... 1361121195

Zur Not ein Blech Mit Cooler Gravur (AUTSCH!!!) Drübernieten so Grobschlächtig das es wieder als cool durchgeht, ich Denke da an Militärische Notreperaturen...


Troubadix

Das fällt doch unter das Unwort' Patina'. Damit kannst du jeden Gammel und Schaden schön reden:

"Das muß so sein da es Teil der Geschichte diese Motorrades ist" oder "Das paßt in das Gesamtbild der wunderschönen Patina"

Kein Witz, so Quatsch habe ich schon gehört.

An deiner Stelle würde ich das dem Motorenbauer deines Vertrauens zeigen. Der kann das evtl. richten oder hat jemand an der Hand der das kann. Selbst daran rumbräteln kann das mal fix verschlimmern.

Und um dich zu beruhigen, ist gar nicht sooooo schlimm. Es gibt auch richtigen Ratzenfraß. Somit wäre auch bewiesen das du gar nix schleifen mußt, das rundet sich im Lauf der Jahre von selbst ab.
(Und in dem Fall lasse ich es sogar so weil der Rest genauso ausschaut und es mir gefällt. Ein Ratzenbike )

Ich werd das Zeug mal ausprobieren , an einer Kühlrippe der 400er fehlt ne kleine Ecke , ein Farbunterschied stört mich nicht weil der Motor eh lackiert wird .

Ob das Zeug auch bei so grossen Beschädigungen wie o.a. funktioniert wage ich mal zu bezweifeln , is ja doch schon reichlich was da fehlt .


Gruss

Uli

Morje,

danke für die vielen Vorschläge.
Die Idee mit dem verrunden find ich gut.

Schweißen oder löten trau ich mir nicht zu:?

Werde es mir heute Abend mal ankucken, ob beim schleifen noch genug übrig bleibt.

Da ich das Moped umbauen möchte will ich es eigentlich nicht so lassen. Sollte nicht am Anfang schon eine Macke haben.

Yama400

Hast Du diesen Vorschlag übersehen oder gefällt er Dir nicht?

f104wart hat geschrieben: Alternativ: mit Alu-Knetmetall (Beispiel) ausformen und beischleifen.

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