caferacer-forum.de

Servus zusammen,
Ich hab heute im Rahmen meines Projektes den vorderen Bremssattel demontiert und zerlegt.
dabei hab ich am Kolben folgende Rostflecken entdeckt(Bild ist nach Schleifpapierbehandlung entstanden):
Jetzt ist nur die Frage, ob dies den O-Ring im Zylinder negativ beeinflusst.
die Rostflecken sind auf einer Höhe von 2,4-2,8cm zu finden.
Der O-Ring sitzt bei 2,6-3,1cm.
Die Messung bezieht sich auf den bis Anschlag eingedrückten Kolben.
Ist mein erstes Projekt, deswegen hab ich da auch leider zu wenig Erfahrungswerte um derartige Verschleissteile zu bewerten
(Bild ist von Vorder- und Rückseite)
Hab mir heute auch schon beim müden Björn den V2A-Kolben bestellt, aber wäre natürlich besser, wenn ich den doch nicht bräuchte

Gruss Thomas

hallo thomas,

...in die tonne damit!

bei den bremsen wird nicht geflickt...


gruß aus schwalmtal
erich

Wenn sich der Rost nicht wegpolieren lässt, nimm 'n neuen Kolben.
Außerdem scheint der schon richtig Lochfraß zu haben, das macht auf Dauer die Dichtung kaputt.

Grüße
Lars

Genau so eine klare Antwort wollte ich haben Danke!
Mir gehts' nicht darum mir die 40€ für den Kolben zu sparen, sondern nicht noch gutes Material wegzuwerfen

RennQ hat geschrieben:hallo thomas,


bei den bremsen wird nicht geflickt...

erich

Genau aus dem Grund liegen hier auch noch eine niegelnagelneue Brembo-Bremspumpe samt passenden Stahlflex

Gruss Thomas

Hi Thomas,

ich kann Erich nur zustimmen.
Der Bremskolben ist Schrott !

Gut das du schon den Ersatzkolben bestellt und verbessertes Bremsenmaterial zur Hand hast.
Viel Erfolg !

Hi, Frage wurde ja geklärt, aber ergänzed noch: Einer von meinen sah so aus... ... also noch nicht ganz so schlimm und Rost "nur" bis zur Oberkante der Dichtung. Dennoch weg damit. Bei den Bremsen einfach keine Kompromisse.