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Helo,

hab mir mal sonn Ultraschallreinigungsgerät gekauft. Reinigt sogar, allerdings nicht so gut wie erwartet.
Gerade in den Ecken ist der Ölschlamm stehen geblieben. Hier bilder von dem ersten Test.
Kann da jemand noch andere Reiniger empfehlen oder so noch Tipps geben?

Gruß

Alexander

Wenn Du ihn auch von außen sauber haben möchtest dann solltest Du ihn glasperlstrahlen. Ich habe mir mal eine kleine Strahlkabine gekauft. Damit geht das sehr gut. Strahlsand gibt es in verschiedensten Ausführungen bei Ebay.

Ultraschallreiniger sind in erster Linie für die Reinigung im Inneren. Wenn Du den Reinigungsvorgang öfters wiederholst, kann man damit gute Ergebnisse erzielen. Wenn Du die Reinigungsflüssigkeit vorher erhitzt geht es noch besser.

Die einfachste Art und Weise den Gaser auch von außen zu Reinigen ist die Verwendung von YAMAHA Vergaserreiniger. Damit sieht er dann aus wie neu. Ist allerdings schwer zu kriegen und recht teuer. Yamaha ME-2-Reiniger (Zwei-Liter-Kanister, Bestellnummer 90 890 700 72, Preis auf Anfrage beim Yamaha-Händler)

Shell Carb Cleaner Vergaserreiniger 1 Ltr. für Werkstätten ist eine gute Alternative.

- Vorsicht - greift die Haut an
- Greift Gummiteile an (löst auch Nitrilhandschuhe auf)
- Mit Benzin 1:4 verdünnbar
- Auch nach vielfacher Verwendung immer noch wirkungsvoll
- Vorreinigen der Vergaserteile verlängert die Wirkung
- Shell Carb cleaner auch als Benzinzusatz verwendbar


Erhältlich bei:

http://www.fwmocycled.de/shop/product_i ... -Ltr-.html

Moin,

versuche es mit Zitronensäure von Surig (1:10 bis 1:5 mit Wasser mischen). Gibts im guten Supermarkt bei den Essigessenzen.

Edit nach der Lektüre des nachfolgenden Beitrags: Dann weiss ich jetzt auch warum meine ungereinigten Vergaser besser tun als die "gereinigten". Das war mir nicht bewusst. Der Tip mit der Zitronensäure sollte also mit Vorsicht genossen werden. Ich wollte ihn aber nicht wegeditieren. Gesagt ist nunmal gesagt.

Und dann musst Du natürlich auch bedenken, dass der Schmonz in den Ecken dicker als auf den Flächen ist. Da hilft dann nach dem Schallen der gute alte Wasserstrahl und der hartborstige Pinsel. Und dann nochmal Schallen. Und nochmal Waschen.

Waschen ist sowieso wichtig, damit die Säure vom Teil runter geht.

Aber meine Zylinderköpfe hab ich z.B. mit Felgenreiniger eingesprüht und dann mit dem Hochdruckreiniger abgespült.

Und was auch richtig gut bei ganz hartnäckigen Schmonzecken ist, ist Bremsenreiniger.

So.

Viel Spaß beim rumsauen.

Christian

Vorsicht mit Zitronbensäure am Vergaser!!!
Der löst das Alu an und der Vergaser ist danach unter Umständen nicht mehr zu gebrauchen.

Außerdem ist er dann matt und grau!

Ich arbeite bereits seit fast 20 Jahren mit Zironensäure (damit kann man hervorragend entrosten) und weiß wovon ich rede...

Jupp das in den ecken der schlunz hängenbleibt ist "normal"!
Gibt extra zusätze für motorteile die in heissem wasser gelöst werden und dann den vergaser bei 50-60° reinigen!
Du kannst auch als "hilfsmittel" feine glasperlen (bis max. 2mm) beigeben die die reinigungswirkung verstärken!

Moin !

Tickopur TR3
60°C und 10 bis 15 Minuten


Vorher :







Nachher :








Gruss, Jochen !

Super Jochen, genau so etwas meine ich. Muss das Zaubermittelchen gleich mal googeln...

jau, das sieht besser aus als bei mir. Meine sind leicht angelaufen bzw. matt geworden. Werde mir mal Trickopur besorgen.Komisch war auch bei mir dass eine Messigschraube die ich zum Test dazu gelegt habe , zwar sauber aber
matt und Kupferfarbend rauskam.
Wie ist das bei Trickopur mit den Messingteilen?

Gruß

Alexander

Hallo,

probier mal folgenden Link http://www.mercateo.com

Produkt 540-CleanSonic VRO Vergaser Reiniger für Oldtimer

Einige Vergaser sind aus Zinkdruckguss und die vertragen nicht jede Reinigungsflüssigkeit
(laufen dunkelgrau an und werden weich im Material)

Auf der Seite gibts auch Reiniger für Alu-Vergaser, leider kann man nur als Gewerbe-Inhaber bestellen.

Gruss Ronald

Alfons hat geschrieben: Wie ist das bei Trickopur mit den Messingteilen?

Tickopur

Messing und ähnliche Legierungen können etwas nachdunkeln.
Das hat aber keinen Einfluss auf die Materialien,
ist nur eine Oberflächensache und liegt am Zinkanteil.
Verzinke Teile, wie Schrauben etc.,
können an bereits leicht anoxydierten Stellen nachdunkeln.
Probleme macht das aber zum Glück nicht.

Wichtig ist,
vorher gut entfetten.


Ronalds Tip kenne ich nicht,
würde ich aber gerne mal testen.


Gruss, Jochen !