caferacer-forum.de

Hallo Leute...bin aktuell dabei mir eine R80R auf zubauen und stehe kurz vor dem Abschluss des Projektes...nun steht die Reifanwahl an...bin recht ratlos welchen Typ ich verwenden soll..

bin nun auf den Metzeler Sportec Klassik gestoßen...

Könnt ihr den empfehlen odre habt ihr evtl eine eigene Emphelung aus eurer Erfahrung heraus.

Grüße Jörg

Hi Jörg,

ich bin großer Freund der Bridgestone BT45.
Sind seit vielen Jahren die Referenzklasse für die Bereifung von Youngtimern.
Einige andere Hersteller haben in den letzten Jahren auch diesen Markt erkannt und liefern endlich brauchbare Reifen.
Leider fehlt mir mit diesen Alternativen bisher die Erfahrung.

Ich hab den Avon Roadrider kann ich auch nur empfehlen bis jetzt noch keine Probleme damit auch nicht bei Nässe.

Slicks oder Stollen? Fahr auch ne BMW (Scramblerumbau), mit Stollen. Mitas E07. Top Reifen!

Nein keine Stollen...kein Scrambler...klassischer caferacer.
@diddy:bist schon der zweite der mir den Avon empfiehlt...mal schauen
@Michael: der BT45 ist sehr beliebt hatte mich aber noch nicht so überzeugt

Wie sind die Erfahrungen mit Continental oder Metzeler?

Hallo

Metzeler bringt grade was neues für unsre Alteisen auf den Markt
Conti hat was passendes im Regal, das auch wirklich für die Straße taugt
der BT45 ist die Empfehlung.....hält aber nicht ganz so viele Km
und vom Avon rate ich ab......die Reifen taugen nur für eine Saison !


Ohne Quatsch......ich habe auf der CX500Euro mehrere Sätze Avons verheizt, meist mit ner Laufleistung von 15-20tkm pro Satz
da bei mir derzeit nun mehrere Möps im Einsatz sind, werden die Reifen nun 3-4 Jahre alt........und der Roadrider ist nach 1-2 Jahren sowas von hart, dass er nur noch auf komplett trockener Straße zu fahren ist
beim ersten Regentropfen beginnen die Roadrider zu schmieren...aber wie gesagt, erst wenn sie etwas älter sind.

Wenn du (wie ich ne Zeit lang) die Reifen innerhalb eines Jahres runterschrubbst, dann sind die Avon echt geil
....selbst auf dem Hockenheimring waren die Dinger genial
ich bin trotzdem reumütig zu den BT45 zurückgekehrt

und Achtung:
das hängt natürlich auch immer mit dem eigenen Fahrverhalten zusammen
Ein "SenkrechtumdieKurvenFahrer" kommt auch mit den ollen Metzelern oder uralten Avons klar
ein beherzter "Angststreifenvernichter" kommt nicht um den BT45 rumm
....dazwischen gibt es viele Meinungen
.....und ich hab mir meine Meinung mit 5 verschiedenen Reifenpaaren innerhalb eines Jahres "erfahren"


Gruß
Tom

PS:
den Pirelli Sport-Demon hab ich nach 1800km mit extremen Sägezähnen entsorgt

Kallebadscher hat geschrieben: Ohne Quatsch......ich habe auf der CX500Euro mehrere Sätze Avons verheizt, meist mit ner Laufleistung von 15-20tkm pro Satz
da bei mir derzeit nun mehrere Möps im Einsatz sind, werden die Reifen nun 3-4 Jahre alt........und der Roadrider ist nach 1-2 Jahren sowas von hart, dass er nur noch auf komplett trockener Straße zu fahren ist
beim ersten Regentropfen beginnen die Roadrider zu schmieren...aber wie gesagt, erst wenn sie etwas älter sind.

Wenn du (wie ich ne Zeit lang) die Reifen innerhalb eines Jahres runterschrubbst, dann sind die Avon echt geil
....selbst auf dem Hockenheimring waren die Dinger genial
ich bin trotzdem reumütig zu den BT45 zurückgekehrt

15-20tkm? Wie hast Du das geschafft? Bei mir waren die Dinger nach 3,5tkm runter.

Geschmiert haben sie auch auf Bitumen, nicht nur bei Nässe, sondern auch bei Trockenheit.

In die Kurven gingen sie nur mit Nachdruck und deutlich ausgeführtem Lenkimpuls.

Ein weiteres Problem der AVONs ist die Rißbildung in den Profiltälern.

Mir kommen sie nicht mehr drauf


...Ich fahre inzwischen BT 45.

Eins ist natürlich auch klar: Nicht jeder Reifen fährt sich auf jedem Motorrad gleich gut. Mit dem BT 45 kann man aber eigentlich nichts falsch machen. Von ihm habe ich bislang nur positives gehört, egal auf welchem Moped.

.

f104wart hat geschrieben: Mit dem BT 45 kann man aber eigentlich nichts falsch machen.

Moin,
das sehe ich auch so.
In meinen Augen ist der BT45 eigendlich der Oldtimer/Youngtimerreifen schlechthin.


LG Hans

Hallo Ralf

ich hab es bei 2Avonpäärchen geschafft diese hohe Laufleistung zu erreichen.....und das trotz der dir bekannten Fahrweise
...auch bei unsrer Ducati-Jagd waren Avons drauf

die ersten 2 Produktionsjahre der Roadrider waren ja auch absolut ok....und die hatten weit mehr Neuprofil
irgendwann wurde in der Produktion was umgestellt, das Neuprofil war ab da nicht mehr so tief und ab da waren die Reifen auch weitaus nässeempfindlicher.

Egal wie:
die Avons sehen gut aus
aber sie taugen nix
.... das mit der bekannten Rissbildung hatte ich oben vergessen.....ist aber ein zusätzliches Argument gegen die Avons

ach ja....die BT45 halten bei mir inzwischen auch länger
frűher hielten sie max 4000km
nun halten sie auch mal 5500km
.....man wird einfach älter und schafft es nicht mehr immer den Gasgriff bis zum Anschlag zu drehen ;-)


Gruss
Tom

Bzgl. Haltbarkeit:
Für meine Norwegenreise in 5 Wochen mit ca. 8.000km Strecke habe ich einen neuen Satz BT45 montieren lassen und hoffe das er die Strecke, freilich in gemäßigter Gangart, meistert bis er runter ist. In Norwegen herrscht Tempo 80, also ist da eher rollen statt rasen angesagt ;-)
Werde ab Juli berichten.

Von den "alten" Metzeler ME11/33/55/77/88 kann ich bzgl. Haftung nur abraten, aber da soll es ja eben was Aktuelleres geben. Der "alte" ME99(A) haftet gut, lebt aber auf meiner Twin mit asphaltzerfetzenden 49PS keine 3.000km.