das sie verboten sind weiß ich , ist aber eine gute alternative zu teuren Weißwandreifen wie ich finde , was sollte da den Scheuern und wackeln wenn der Ring sauber an liegt , habe mir das am Bike angesehen , war alles fest und man konnte den Ring nicht mal anheben der lag Plan an der Flanke auf 
Du darfst nicht den statischen Zustand eines ruhenden Reifens mit den dynamischen Belastungen im Fahrbetrieb verwechseln. Der Reifen arbeitet, dehnt sich in Höhe und Breite, verformt sich diagonal in Kurven, wird beim Beschleunigen und Bremsen in Längsrichtung verformt. Das alles arbeitet dann gegeneinander. Zudem kann sich Schmutz zwischen Ring und Reifen ablagern, das wirkt dann wie Schmirgelpapier. Ausserdem ist durch das Einklemmen des Ringes zwischen Reifen und Felge nicht mehr garantiert, dass der Reifen sauber sitzt und dicht ist. Wenn der Klemmbereich dementsprechend dick ist, kann es, wenn es furchtbar blöd läuft, sogar dazu kommen, dass der Reifen "abspringt". Klar - Worstcase-Scenario, aber immerhin ausreichend als Verbotsbegründung.Doggenreiter hat geschrieben:was sollte da den Scheuern
Coole Reifen auf einem noch cooleren Gespann! 
